重庆@郑万高铁传来最新消息,河南段年底通车,重庆段2021年正式

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随着经济的快速发展越来越多的城市开始规划和修建高速铁路 , 高铁的到来大大缩短了城市与城市之间的距离 , 让各城市之间经贸往来越来越频繁 。 今天要给大家说的郑万高铁就是其中之一 , 郑万高铁是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道 , 兼顾沿线城际及旅游客流运输 。

小编了解到,


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郑万铁路全线长度818公里 , 估算总投资1180亿元 , 设计行车速度为350公里/时 。 通车后 , 郑州到万州预计5个小时便可到达 , 郑州到重庆预计6个多小时便可到达 。 郑万高铁起于郑州东站 , 经河南省的开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市 , 进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县 , 然后进入重庆市境内 , 经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁至重庆 。


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近日郑万高铁河南段传来了最新消息 , 中铁电气化局三公司负责施工的郑万铁路河南段宝丰220kV牵引变电所一次受电成功 , 这是该区段首座完成受电启动的牵引变电所 。 从即日起 , 郑万铁路河南段8座牵引变电所将相继陆续送电投入运行 , 这标志着郑万铁路河南段牵引供电系统的“心脏”已启动工作 , 为下一步向接触网送电和即将开展的联调联试做好充分准备 。


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而重庆段近日也传来了最新消息 , 近日随着最后一辆水泥罐车卸载 , 郑万高铁澎溪河多线特大桥10号桥墩深水承台浇筑成功 , 标志着大桥水下作业全部完工 。 澎溪河多线特大桥位于云阳县黄石镇境内 , 是郑万高铁重庆段重点、难点、控制性工程 。 大桥主墩桩基最深处在水面下60多米 , 也被称为国内第一深水桩基 。

根据项目介绍 , 郑万高铁重庆段全长184公里 , 是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分 , 桥隧比达98.1% , 是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路 。


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