这段长江，有生态涵养区给鱼“让路”( 二 ) 据长江航道整治中心工程建设二处负责人

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武安段二标项目部副经理李平介绍，传统的护岸是铺设混凝土，虽然牢固，但“光秃秃”不美观，不能与自然融为一体。使用铁丝网格或空心砖，既可以固定卵石从而起到护坡作用，又可以满足水生植物生长条件，满足水里“鱼”生长，改善局部水生生物栖息环境。

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为加强长江水生生物保护工作，航道整治建设中首次提出建设“生态涵养区” ，注重给鱼“让路”最大限度地保护它们的“家园” 。

据长江航道局航道整治工程项目部负责人李赟介绍，这是首次在国内航道整治中建设“生态涵养区” ，是在符合条件的长江支汊，建设较大范围的湿地，使用鱼巢砖、生态植草等新工艺、新技术改良原有环境，并加以实施鱼类增殖放流，从而打造供鱼儿繁衍、鸟儿栖息的“生活区” 。目前， “生态涵养区”这一工艺在内河航道整治工程中尚属首次。

李赟说，在水中安装数十万个透水框架，把放入水下的水泥框架设计成“人工鱼礁” ，既可以满足航道整治工程的要求，又可以让水生生物和两栖动物在框架内休憩、生活，鱼儿也可在此产卵。 “航道建设就是和水打交道，不打搅水里鱼儿的生活，不破坏黄金水道的生态，是我们这次工程首要目标。 ”

据长江航道整治中心工程建设二处负责人介绍，戴家洲河段规划了一个“生态涵养区” ，目部将在非航道区域投放1000多万尾鱼苗，并在水中安装数十万个透水框架，让水生生物和两栖动物在框架内休憩、生活，鱼儿也可在此产卵，形成一个生态乐园。此外，项目部还计划改造“洲头” ，在65万平方米的沙滩上全部种上草，进一步提升生态功能。

据悉，武汉至安庆段航道整治生态投资达4.55亿元，占工程总投资12.17% ， 9个单滩整治均配套实施生态工程。广泛应用了近20种兼具整治与生态功能的新结构、新材料，打造人水和谐的“绿色航道” 。