大兴国际机场消防有“神器”( 二 ) “大力士”能拖飛機刺臂車可破艙救援大

　　记者眼前的这辆消防车，排量为6.7升，最高时速可以达到每小时160公里左右。消防车前部安装有一台高压水炮，可以进行180度旋转。 “这台车载有水、泡沫、乾粉、洁净气体四种灭火剂，可以四剂连用，同时发挥水冷却和乾粉化学抑制灭火作用，提高灭火效率。 ”体积小，速度快正是这辆消防车最大的优点。它的载水量虽然不大，但是由於载有多种灭火剂，灭火效率堪比大型水罐消防车，而且应用范围更广。程雨说：“如果是比较小的火情，它出马就足够了；相反火情比较严重时，它可以有效地控制火势，这时主战消防车也就抵达现场了。 ”

　　机舱灭火它最尖

　　机舱火情无小事，危险情况下如何在撤离乘客和保住飞机的前提下尽快灭火？或许在这里可以找到答案！

　　三号站的车库里停放着三辆豪士科主战消防车，其中一辆有些不同，它是一位“刺客” ，庞大的红色身躯上方安装了一条刺臂。驾驶员张晓兵介绍，在刺臂前端有一根红色的刺针，刺针上均匀地布满了喷孔。 “这根刺臂可以远距离伸缩，穿刺飞机机身进入客舱，并通过喷孔喷射水或是惰性气体救火，是机舱失火时的可靠救兵。 ”

　　采访现场，张晓兵俯身摁下操控台的按钮後，刺臂就逐级展开，随後刺针翻转180度并在高空中喷出水雾。张晓兵告诉记者，客舱起火往往是在封闭的飞机内部。密闭空间内，如果贸然开启舱门或是破拆，便会灌入大量空气，极易引起爆燃。但如果这辆装有刺臂的消防车在场，就可以用刺针在飞机蒙皮上进行穿刺灭火。 “有时需要保护舱内仪器，刺臂就通过释放惰性气体来达到灭火目的。 ”

　　考虑到所处环境的特殊性，这些机场消防车较普通消防车有更高的性能要求，具有车速快、功率大和越野性能强等特点。目前北京大兴国际机场共有三个消防站，共计149名消防员，危急时刻，他们将与场内这些“神兵利器”一起为机场运营保驾护航。

　　本报记者张群琛实习生王淑菲

　　文并摄