常熟，搭高速快车融入最强“长三角朋友圈”！( 三 ) 城际铁路|琴

　　按规划设计，整个苏州段全线约101公里，其中，张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。

　　作为沪宁通道上的第二条城际铁路，南沿江城际铁路是沪宁通道的辅助客运通道，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东与南京、镇江间的城际客流。这条高铁还是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸，承担项目沿线及浦东与华中、西南地区的长途跨线客流。

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　　南沿江城际铁路也是苏州市规划三横一纵的丰字形铁路网的重要组成部分。

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　　串联起百强县区1.6万亿GDP

　　南沿江高铁虽然所经之处都是百强县中的强县，常熟、张家港、太仓、江阴，长期占据各类全国百强县榜单前十位，但此前都不通高铁。

　　建成后，自此苏南将进入全域高铁时代。

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　　小编根据2019年的苏州市政府工作报告，把江阴、张家港、常熟、太仓、句容、金坛、武进、江宁（南京南站在江宁区）2018年的GDP加了一下，南沿江铁路串起了百强县区1.6万亿元GDP！堪称最强长三角朋友圈！

　　整个江苏南沿江铁路建成后，无论对于沿线居民出行，还是城镇化发展，产业升级都有明显的作用。

　　南沿江城际铁路建成后，沿线城市与上海、南京间的距离将会进一步拉近。而常熟到南京的距离也都有望缩短至1小时左右。

　　（来源：常熟大事编辑/汪璐）

常熟，搭高速快车融入最强“长三角朋友圈”！( 三 )