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▲▲ #杀手锏#中国高铁被工程师“玩坏了”提速还不够，又甩出新杀手锏！▲▲

这几年的中国正在以飞快的速度发展着，中国努力在每一个领域都做到最好最强。这些年代表中国的东西也越来越多了。以前买鞋子都是买国外的耐克、匡威，现在中国李宁也走出来国门，成为了外国人的宠儿。现在又有谁敢说中国不厉害呢。中国高铁的厉害是国内外人尽皆知的，中国高铁不管在各个方面做得都远远超过别的国家，但是中国的工程师并不甘心就这样，于是就想要把高铁建造的更加人性化，中国又要对高铁采取什么样新的措施呢？我们接着往下看吧。

小编了解到

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高铁以往的规模一般都是单层，一列高铁就是固定的几列车厢。高铁还分一等座和二等座。一般二等座的标配就是有空调，一等座就是空调加按摩椅。想要尝试的小伙伴可以试试短途并且花钱少的一等座哦。这样不仅有了舒适的体验还不会有多大的经济负担。

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传统的高铁对于普通的载客来说是没有任何问题的，但是对于一些有多元化需求的地方传统的高铁已经满足不了了。比如说有一些偏远的地方，出行的人并没有那么多，那么多的车厢根本坐不满，但是并不能因为这个原因去影响别人的出行，所以就出现了资源浪费的现象。为了改善这样的情况发生，中国的工程师也是想尽了办法，他们究竟都想出了什么办法呢？

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我国是个人口大国，占地面积也非常的大。但是这样的感觉却有一个问题，那就是人口分布不均匀，经济发展不平衡。这就导致了，有点每个地方对高铁的需求量，以及需求功能性问题都是不一样的。有的地方人流量大，有的地方物流量大。为了应对各种各样的需求，中国工程师变改善了原有高铁的模式，进而研发出了“可变编组动车” 。单看名字就知道，它的功能是会随着需求的变化而变化的。有了这个，再也不怕资源浪费了。