中卫:33万亩沙区变灌区
新华社银川9月13日电 题:中卫:33万亩沙区变灌区
新华社记者刘诗平、靳赫
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一列行驶在包兰铁路上的火车经过中卫沙坡头地区黄河拐弯处(8月31日无人机拍摄) 。 新华社记者 刘诗平 摄
万里黄河流经甘宁交界的蒙特内格罗峡之後 , 开始了宁夏回族自治区境内397公里的行程 , 首经之地为中卫市辖域 。 60多年前我国第一条沙漠铁路包兰铁路修建通车时 , 在中卫沙坡头地区顺利穿越腾格里沙漠 , 运用麦草方格固沙法成功挡住流沙侵袭 。
记者近日在中卫市采访时了解到 , 在挡住腾格里沙漠南侵的同时 , 当地在黄河之水滋润下 , 目前已有33万亩左右的沙区变成了灌区 , 昔日黄沙漫漫的沙海成为生机勃勃的绿洲 。
“中卫市西、北两面被腾格里沙漠包围 , 又有黄河穿城而过 , 因此有‘沙漠水城’之称 。 因土地沙化严重 , 中卫市曾被连绵不绝的黄沙步步紧逼 。 ”中卫市水务局黄河管理所主任吕梅松说 , 沙漠一度迫近距城区仅有四五公里的地方 , 沙区综合治理历来是当地工作的重点所在 。
20世纪50年代 , 为贯通西北和华北之间的铁路通道 , 国家决定修建包兰铁路 。 然而 , 铁路在中卫一段需要6次穿越腾格里沙漠 , 其中沙坡头段16公里全为高度达百米的格状流动沙丘 。
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