港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的( 二 )

2026-01-21

▲▲ 港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的▲▲

通过振沉系统将钢圆筒沉入海中，插入泥面21米深，然后就是往钢圆筒中注沙。之后就是重复作业，将运来的钢圆筒一个个的沉入、注沙。

▲▲ 港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的▲▲

第三步，岛隧结合部合拢。人工岛和隧道的结合部，又是整个人工岛的关键。沉入海中的钢圆筒之间会留有空隙，空隙需要插入隔板进行隔水处理。每两个钢圆筒之间内外插入两块隔板，然后中间注沙。

▲▲ 港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的▲▲

第四步，岛隧结合部注砂。既然是岛隧结合部，就不能这么全部用砂填满完事，还得有一系列的工作要做，需要预埋一段隧道沉管，为了以后和隧道相连通。当然了，和隧道结合的一面是不能用钢圆筒给堵死的，因此还要插入临时挡水板。

▲▲ 港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的▲▲

第五步，整岛的合拢。运砂船或吹沙船就可以开始工作了，往岛内开始填砂，并不需要一下子填满，因为里面还有很多工程要做。

▲▲ 港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的▲▲

填完沙的人工岛因为填充的沙水混合物，整个地基是软弱的，必须得进行排水、整固才可以进行下一步的建设工作。就像盖房子一样，地基必须得要坚固才行，否则就有可能会有沉降。这个时候整固地基的装备---挤密砂桩船该出场了。挤密砂桩的工作原理，简单点说就是通过冲击等方式，在地基中打孔注入砂石，通过挤压、置换、排水来加固地基，提高地基的稳定性。

▲▲ 港珠澳大桥@港珠澳大桥人工岛是如何修建的▲▲

第六步，岛域内地基的整平，以及内部相关设施的建设，钢筋、混泥土框架这和普通的建筑施工区别并不是特别大了。很好理解，不用多说。然后就是人工岛和海底隧道对接了。

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第七步，岛壁施工。整座人工岛的主体工作基本上完成，但是因为整个岛处于大海之中，水深浪大，所以必须有防波提这样的防护工程来保护整座人工岛。在挖泥船清淤以后，放置大量的扭工字块，可以起到很好的消波效果。

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这些扭转的工字型字块，有序地放置在人工岛的外围，能帮人工岛抵御较大的波浪，减少海浪对岛的破坏。有密集恐惧症的人看了这些密密麻麻的扭工字块，可能不会太舒服。

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