厦门桥梁跨铁路转体施工首座转体桥成功对接
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厦门首座转体桥成功转身对接前的情景 。 吴晓平 摄
中新网厦门9月15日电 (记者 杨伏山)厦门市健康步道跨鹰厦铁路转体桥 ， 15日零时40分开转 ， 2台200吨的千斤顶牵引着1158吨的桥体缓缓转动 。 经过60余分钟的转动 ， 桥体逆时针转动90度 ， 成功转身与引桥对接 ， 首开该市桥梁跨铁路转体施工的先河 。
由中铁六局北京公司承建的该工程 ， 是厦门健康步道中的一段 ， 跨越鹰厦双线电气化铁路 ， 是整个厦门健康步道重要的生态节点；中国东南沿海这一重要铁路干线 ， 行车密度大 ， 平均每15分钟就有一趟列车通过 。 桥梁距电气化接触网仅有5.5米 ， 距轨面14米 ， 安全风险极高 。 为减小对既有铁路线路的影响 ， 不中断交通运营 ， 经多方比选 ， 工程采用“先建後转、墩底转体”方式转体施工 。
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厦门市健康步道跨鹰厦铁路转体桥 ， 15日淩晨成功转身 。 供图 摄
中铁六局厦门健康步道转体桥项目部总工程师张凤龙在施工现场接受 中新网记者采访时介绍说：“让桥梁转体就是为最大限度减小对既有线路的影响 ， 降低施工安全风险 。 ”
张凤龙说 ， 目前转体桥工艺已经成熟 ， 并在国内建桥梁时被广泛应用 。 “这是厦门首座转体桥 ， 但我们中铁六局已在唐山、北京、邯郸等地都施工过转体桥 ， 当时世界最大3.3万吨转体桥也是我们承建的 。 ”
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