[再创]跨海大桥动工, 海南岛连接大陆, 中国再创奇迹!

2026-01-23

小编提示您本文标题是： [再创]跨海大桥动工, 海南岛连接大陆, 中国再创奇迹! 。海南岛|奇迹|大陆|中国|再创|跨海大桥。

小编注意到广东到海南其实早就应该建跨海大桥或海底隧道了，逢年过节等过海轮渡那叫一个痛苦，相信不少人都经历过吧，有广东湛江交通部门的有关官员表示，拟建设的琼州海峡跨海大桥北起湛江的徐闻县。

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跨海大桥分为上下两层，铁路桥为四线，设计客车的时速为160公里，货运列车的时速为120公里，公路桥设计时速为100公里，工程总投资约为1400多亿元的人民币。大桥跨海部分长度将达26.3公里，在世界上仅次于新建成的青岛海湾大桥和杭州湾大桥。

广东和海南之间的跨海大桥或海底隧道叫了很多年，但为什么迟迟不见动静？

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1.对于琼州海峡跨海大桥或隧道，海南省的意愿很强烈，因为轮渡实在不便，飞机运输成本高，且运量小，但是海南经济体量太小了，跨海通道投资巨大，肯定是要广东和中央承担大头，但广东和中央基于现实考虑，意愿不是很强烈。

2.对于广东来说，珠三角是其核心，发展粤西地区的交通主要是修高速和高铁交连通粤西和珠三角，跨海大桥对海南的好处远大于广东，本来现在有轮渡可以吸收不少就业人口，而且在湛江停留或多或少会消费，建大桥肯定对这有影响，对自己好处不是太多，但要自己出更多的钱，广东肯定得掂量一下。

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3.对中央来说，目前有渤海通道和琼州海峡通道要修，但是渤海通道可以沟通东北和山东以及整个华东，而琼州海峡通道只联通了海南岛，轻重缓急一目了然。

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