吉南：浩吉铁路即将开通运营( 二 ) 开通|运营|平江|吉南|江运|铁路

采访人员了解到，浩吉铁路的建设，创造了多项世界第一，克服了难以想象的困难——一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂；正线大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9% 。

浩吉铁路同步建成集疏运项目21个。开通运营后，可以衔接多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。线路开通后，将采取“自主经营、委托运输、集中调度、综合维修”的运营管理新模式。

浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术，货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。

浩吉铁路开创了铁路领域发展混合所有制经济的新模式。 2012年，由原铁道部和地方政府牵头主导， 16家企业作为项目出资人，成立了全国最大的混合所有制合资铁路公司，目前股东单位增加至21家。公司成立后，通过构建现代企业制度，实行股份制公司治理，依法有序开展了浩吉铁路项目规划、资金筹措、建设组织、生产经营、债务偿还及资产保值增值等各项工作，确保了工程建设科学有序推进。

浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

小编了解到人民日报采访人员史家民摄影报道