北京亦庄入选全国首批“无废城市”试点( 二 ) 亦莊入選全國首批“無廢城市”試點二○

　　位於亦庄的北京平治厂房里，零件外包装已经由过去的纸箱、木箱等一次性外包装变成塑料包装。 “表面上是包装材质变了，实际上却是可以塑料包装回圈使用，极大降低资源消耗。 ”北京平治相关负责人给记者算了一笔账：从2016年开始使用回圈包装至今，已减少纸箱包装物将近10万吨。

　　以喷漆工艺为例，最新的乾式喷漆工艺使用天然材料石灰石粉吸附喷漆漆雾，吸附後的废石灰石粉经鉴定确认为非危险废物後，交给下游企业成为建材制造的原料， “仅此一项每年减排危险废物便可超过3000吨。 ”这位负责人说。

　　经开区相关负责人介绍，《实施方案》确立的到2020年试点期间的核心指标包括：一般工业固体废物综合利用率达到97%；工业危险废物综合利用率达到65%；建筑垃圾综合利用率提升到45% 。

　　废旧轮胎“藏”入城市道路

　　经开区荣华中路主路，虽然距上次摊铺沥青过去了三年多，但路面依然平整，青色如新。鲜为人知的是，这条路的沥青路面中混合着废弃轮胎。

　　“废弃轮胎先被切碎成小拇指盖大小的碎块，再掺入到沥青混凝土里搅拌，最後摊铺到路上。 ”负责这项技术的蓝派公司工程负责人向记者形容。这样一来，路面就能提高黏度，抗老化、抗车辙，出现鼓包、开裂的情况大幅减少，汽车驶过路面的噪音也能降低4个分贝。

　　记者了解到，目前经开区新建及改扩建道路已经大规模铺筑了这种橡胶沥青路面，总里程超过100公里。五年来，消耗废旧轮胎26万条，减少二氧化碳排放达到18.6万吨，成为亚洲首个大规模在城市道路上推广使用橡胶沥青达百万平方米的区域。

　　按照计划，经开区将力争到2020年建立起“无废城市”建设综合管理制度和技术体系，形成一批具有产业可复制、可推广的“无废城市”建设试点；到2025年， “无废城市”建设模式将在225平方公里的亦庄新城全面铺开，初步实现园区趋零排放。

　　“亦庄在建设‘无废城市’的过程中也将梳理出工业园区绿色发展新模式，形成可复制可推广的建设经验，向全国219家国家级开发区推广。 ”经开区相关负责人说。（本报记者曹政）

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