「成功转体」中国东北地区最大跨度铁路转体连续梁成功转体记者从中国铁建股份有限公司获悉

　　采访人员从中国铁建股份有限公司获悉，随着跨度长128米、总重2.4万吨的两片连续梁在锦阜高速公路22米上空精准对接，由中铁十二局承建的我国东北地区最大跨度铁路转体桥——朝阳至凌海铁路客运专线跨锦阜高速公路转体桥28日成功转体，误差控制在5毫米以内。

　　位于辽宁省锦州市的朝凌客专跨锦阜高速特大桥，全长2391.75米，于2018年9月开工建设，是全线的重点控制性工程。大桥先后并行和跨越既有铁路、高速公路、国道、省道及乡镇道路，建设难度极大。

　　中铁十二局朝凌客专项目总工姜德海介绍，为确保公路车辆行驶安全，中铁十二局三公司铁路建设者采用“先建后转”方式进行施工。在平行于高速公路线两侧先分别浇筑2个长126米、单体12000吨重的连续梁，转体时用48根钢绞线反向牵引，使梁体在60分钟内逆时针旋转39度转体对接到位。

　　全长105公里朝凌铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分。预计2021年全线建成通车后，乘火车从锦州至北京仅需1小时40分，将进一步完善我国东北地区高铁网络，优化快速客运网布局。

「成功转体」中国东北地区最大跨度铁路转体连续梁成功转体