「高速」ETC收费系统在不该感应时却感应了,又在该感应时没有感( 二 )
因为即使只是巧合性的小概率事件 , 对于当事车主来说 , 仍会造成百分之百的干扰和不便 。 更重要的是 , 在目前全国上下都正大力推广使用ETC收费系统 , 并以此取代传统的人工收费的大背景下 , 这种ETC系统连续出现的感应识别差错 , 即便只是偶发故障 , 仍可能会无形中对人们安装使用ETC造成某种负面的影响和干扰 。
▲▲ 「高速」ETC收费系统在不该感应时却感应了 , 又在该感应时没有感应到▲▲
小编注意到,
因此 , 面对上述事件中ETC收费系统出现的感应识别差错 , 当地相关高速公路管理部门 , 不宜仅止于将误收多收的费用退还车主 , 还需进一步改进完善相应的ETC收费系统 , 不断提高其精准识别、准确计费的能力 , 尽可能地避免减少各种感应识别差错的发生 , 进而以此吸引更大车主更积极主动地安装使用ETC 。
要知道 , 推广使用ETC收费系统 , 取代传统人工收费 , 不仅对于车主是一种更加方便、省事的利好 , 也不仅有利于大大提高高速公路同行效率 , 而且对于高速公路管理部门自身来说 , 实际上同样也是十分有利的 , 如能大大降低、节省包括人工在内的各种营运成本、提高收费效率等 。
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