建筑：世界最大、最深的地下高铁站, 中国首例“贝壳”建筑
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世界最大、最深的全地下高铁站房 ， 也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡站 。 这座外形看上去很酷的高铁站还创造了多项第一 ， 它是世界上第一个采用“贝壳”形大跨度穹顶的工程 ， 也是国内第一个地下火车站 ， 看上去像地铁站 ， 实际上却是高铁站 。
▲▲ 建筑：世界最大、最深的地下高铁站, 中国首例“贝壳”建筑▲▲
于家堡站是我国第一条高速城际铁路——京津城际延伸线的终点站 ， 为地下尽头式车站 ， 地下连续墙深度比一般建筑物要求高得多——达到地下60米、最深处到65米 ， 几乎约等于300米高楼所需桩基深度 。
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火车站分为地面层和地下三层 ， 地下一层主要为设备用房、公交车停车场、出租车停车场、售票厅及候车大厅 ， 地下二三层是轨道层 。 ”
小编了解到
▲▲ 建筑：世界最大、最深的地下高铁站, 中国首例“贝壳”建筑▲▲
网壳由36根顺时针方向和36根逆时针方向的螺旋形箱梁杆件相互编织 ， 在顶部交织成36个点与顶部钢环梁连接 。
▲▲ 建筑：世界最大、最深的地下高铁站, 中国首例“贝壳”建筑▲▲
作为全地下火车站 ， 于家堡站唯一露在地面上的就是“贝壳”穹顶 。 在阳光的照射下 ， 宛如一扇镶在海滨的美丽贝壳 。 可不要小瞧这个漂亮的“贝壳” ， 这个大型穹顶钢结构重达4200吨、相当于半个埃菲尔铁塔的重量 。
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