“飞越”天安门的红旗加持了这些高科技!为你科普

飞越天安门的红旗加持了这些高科技

10月1日上午 , 新中国成立70周年阅兵式上 , 9架直-8直升机分别悬挂党旗、国旗、军旗飞过天安门广场 。 巨幅党旗和国旗长9米、宽6米 , 军旗长7.5米、宽6米 , 在高空中经受着每小时160至180公里飞行速度的考验 。

一般来说 , 在如此高速下 , 巨幅旗帜尾部会产生剧烈抖动 , 冲击会使旗帜边缘局部受损 , 进而在集中载荷作用下整个旗帜会被撕裂 。 然而阅兵红旗却能平整展开 , 在蓝天映衬下绚丽多姿 。 采访人员从承担国庆阅兵红旗攻关任务的中国航天科技集团五院508所(以下简称508所)了解到了其中的奥秘 。

在盛大庆典活动中进行国旗飞行展示 , 是国际惯例 。 要解决旗面破损问题 , 通常是将飞行时速降至100公里以内 , 或缩小旗面尺寸 。 但在国庆阅兵中 , 这两种方法都不适用 。 悬挂红旗的直-8直升机是空中受阅方队的排头兵 , 如果飞行速度过低 , 会给其后的固定翼飞机飞行带来安全隐患 。 如果将旗面尺寸缩小 , 又会影响飞行展示效果 。

几种常规涤纶材质曾被制成红旗进行试飞 , 结果红旗完全无法承受高速气流的冲刷 , 破损严重 。 如果通过增加质量的方法加大了旗面材料的强度 , 就可以使旗面材料变得更加厚重 , 但在飞行试验中 , 旗面尾部吹毛脱丝的现象非常严重 , 而且红旗抖动异常 , 声响巨大 。

接到红旗攻关任务后 , 508所科研团队迅速开展集智攻关 。 通过吸收航天器回收降落伞的研制经验 , 他们发现 , 旗面材料在气流中飞行时 , 尾部所受的惯性力大小与材料质量分布率成正比 。 因此增加旗面材料质量虽然能提高强度 , 却也要承受更大破坏力 。

在这一思路引导下 , 研制团队将目光投向了航天器降落伞同性质材料 。 该材料所用高强锦丝长丝的线密度极小 , 粗细仅有头发直径的三分之一 , 但强度可达普通民用锦丝强度的两倍 。 最终选取的高强锦丝绸 , 比神舟飞船降落伞材料强度高17% , 重量降低了15% 。 但对于挂飞红旗来说 , 这种轻薄柔软的锦丝绸材料自身刚度并不够 。 研制团队结合真实飞行试验数据 , 参照降落伞流固耦合仿真分析软件计算结果 , 对旗面尾部结构进行了改进优化设计 。 他们借鉴降落伞设计技术 , 在旗面尾部两侧增加了两块梯形“风兜”设计 。 风兜的存在可以大大提高旗面尾部的受力拒变能力 , 减轻风力对旗面尾部的压迫 , 既减小旗面变形 , 又保护旗面 。

此时的阅兵红旗已经达到了飞行要求 , 但在高空飞行中透光度太强 , 展示效果还不完美 。 508所又邀请专业的材料研制单位开展研究 , 在布料上增加了一层特制涂料 , 不仅改善了外观 , 还让红旗具备了很好的防雨能力 , 即使阅兵时下雨 , 旗面上的雨水也会迅速滑落 , 红旗依旧能迎风飘扬 。


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