中国人的故事|火箭精神：时刻归零，迎接更大挑战
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“神箭”即长征二号F运载火箭 ， 自1992年开始研制 ， 1999年首次发射并成功将中国第一艘实验飞船“神舟一号”送入太空 。 该型火箭目前已发射13发 ， 发发圆满成功 。 55岁的张智为该型“神箭”的总设计师 。
“载人火箭更多强调的是安全性 ， 绝不能放过一个瑕疵 ， 也永远在改进的路上 。 ”张智说 。
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航天科技集团一院长征二号F运载火箭及其设计团队所获部分荣誉 。 中国青年网采访人员 张瑞玲摄
“不放过一个瑕疵 ， 成了刻在骨子里的东西”
上世纪90年代初 ， 我国载人航天事业刚刚起步 。 1992年 ， 28岁的张智担任了载人航天飞行任务运载火箭逃逸系统的技术负责人 ， 承担逃逸系统的总体研制工作 。 当时 ， 国际上只有前苏联和美国有相关研究 ， “我们没有办法看实体产品 ， 有效信息就是收集到的有限公开资料 。 ”研制工作举步维艰 。
如今 ， 我国的逃逸系统已处于国际领先水平 。
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张智 。 中国青年网采访人员 张瑞玲 摄
“载人火箭的理想状态是一度故障工作 ， 二度故障安全 。 ”张智说 ， 每次发射都有风险 ， 但要把风险控制在底线之上 。 “出现一度故障不影响正常的工作 ， 如果再有故障出现 ， 就是二度故障 ， 也能保证航天员安全返回地面 。 ”
要做到这种绝对的安全 ， 任何一个细小环节的疏忽都可能导致前功尽弃 。
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