“复兴号”上，他们为科技创新代言在这辆以“创新驱动”为主题的彩车上

“快看， ‘复兴号’来了！”在庆祝新中国成立70周年群众游行中，以“复兴号”高铁为主体的19号彩车引起观众们的好奇和热议。

在这辆以“创新驱动”为主题的彩车上，不仅有蛟龙号、C919、5G等重大科技创新成果，还有10位来自一线的科技工作者代表。

赖远明：把冻土研究“熬”成科研热土

“站在‘复兴号’车头参加新中国成立70周年游行很激动、很光荣，我希望可以一直为国家的科技事业冲锋陷阵。 ”中科院院士、中科院西北生态环境资源研究院常务副院长赖远明，以不破楼兰誓不还的精神，破解了青藏铁路修建中冻土“保冷”的世界级难题。

如今，全长1956公里的青藏铁路延伸在世界第三极，沿线550多公里冻土线路质量整体稳定，创造了高原冻土铁路时速的世界纪录。

在青藏线昆仑山隧道和世界最高海拔铁路隧道“风火山”隧道修建过程中，赖远明经历了一次生死考验。

“在昆仑山隧道采岩样时，由于隧道通风条件差，缺氧加剧，深入隧道后我感到头痛剧烈，呼吸异常困难。 ”赖远明告诉科技日报采访人员，当时高原反应很严重，但还是坚持把样本采完。此后，他落下了后脑勺疼的病根，治了两三年才好转。

2008年， “青藏铁路工程”荣获国家科技进步特等奖，赖远明是获奖人之一。

25年来，赖远明愣是把冻土研究“熬”成了科研热土，他和团队在冻土领域掌握了20多项专利，节约投资20多亿元。

邹才能：递交非常规油气“成绩单”

同样站在19号彩车上，中科院院士邹才能倍感振奋与自豪。作为我国非常规油气地质学理论奠基人与能源战略研究科学家，他参与了我国非常规油气发展，提出了中国“能源独立”战略。

就在两天前，中国石油公布两项非常规油气领域的重大勘探成果。亮眼的成绩背后，是一代代科技工作者的接力奋斗和无悔付出。

“最近10年，非常规油气发展非常快，我国正进入从常规向非常规跨越的新阶段，页岩油和气、致密油和气等都取得革命性进展。 ”邹才能介绍说， “我们的页岩气只发展了10年，探明储量已经超过1万亿立方米，产量超过100亿立方米，页岩油的勘探开采也取得重大进展。 ”

“复兴号”上，他们为科技创新代言