「唯一」它是黄河上修建最早，也是唯一保存至今的钢架桥，今年黄河|唯一|修建|钢架|中山桥|已有

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兰州，作为唯一一座黄河流经的省会城市，母亲河就成为当地绝对的标签。虽然黄河在兰州城的流淌，没有似壶口瀑布那么气势宏伟，威震八面。但作为中华母亲河的它依然有着举足轻重的地位。虽然现代科技下，人们对于度过黄河仿佛是轻而易举，但往前推100年左右，情况就大不一样。当年的母亲河也是经常让沿河流域的人们头疼的元素，最主要是黄河泛滥，如何渡河？问题非常严峻。然而自从有了它的出现，兰州城的市民在渡河这事上再无忧虑。它就是我们今天要讲述的主体，号称“黄河第一桥”的中山桥！

▲▲ 「唯一」它是黄河上修建最早，也是唯一保存至今的钢架桥，今年已有110岁▲▲

在兰州，你只要问到中山桥，几乎没有人不知道。这座桥俨然是兰州城最知名的地标，男女老少谈到这座桥，或多或少都有一些有趣往事。而真正去了解这座桥，我们还得从它的修建开始。起初，在黄河上从来没有这样的钢架桥，兰州城的市民更多的是依靠浮桥来解决横渡黄河这个难题。然而浮桥的弊端众多。比如黄河凌汛时，必须拆除，不然会被大水冲毁，并引起安全事故。而且工序复杂，每年黄河结冰，浮桥要拆，融化后要搭建，洪水太大要毁。这样下来不仅工作量繁重，而且人力物力消耗也大。所以当时的兰州人心中，唯一的梦想就是有一座既坚固，又安全，且省力的交通纽带。中山桥的修建就是在这个想法驱动下实施的！

▲▲ 「唯一」它是黄河上修建最早，也是唯一保存至今的钢架桥，今年已有110岁▲▲

小编了解到

▲▲ 「唯一」它是黄河上修建最早，也是唯一保存至今的钢架桥，今年已有110岁▲▲

中山桥从1906年开始修建， 1909年竣工，时间跨度3年，耗资30多万两白银。桥长234米，从侧面看来，这座桥很有欧洲桥梁风韵。之所以如此，是因为修建中山桥的团队，是由德国人领衔的。如今，走在桥上，依靠栏杆，看着桥下黄河之水流淌经过，心中仍有激动。也许中山桥不管是从外形还是从规模，都无法和当下的现代化桥梁比拼，但回到100年前，这项工程也堪称是地方大计。它的出现，完全扭转了人们渡河的传统理念。让本来危险，困难，多变的过程变得简单愉悦了许多。这就是中山桥给兰州城带来的变化。