【中新网】“海贝思”袭日:10列新干线被淹受损 造价20亿元

  中新网10月18日电 综合报道 , 今年第19号台风海贝思袭击日本 , 截至目前已经导致78人遇难 , 超过4000人目前仍在避难 , 避难所生活可能将长时间持续 。

  另一方面 , 日本北陆新干线列车遭水淹 , 东日本铁路公司(JR东日本)调查后发现 , 位于地板下方的电力系统设备严重受损 , 列车难以直接投入运行 。

  【新干线列车严重受损 , 将影响运行】

  北陆新干线的列车由JR东日本和JR西日本两家公司共同开发 。 在长野市的长野新干线车辆中心 , JR东日本E7系列8列新干线和JR西日本W7系列2列新干线一度泡在了水里 。

  报道称 , 被淹的10列新干线共有120节车厢 , 制造费超过300亿日元(约合人民币20亿元) 。 列车加入的水灾保险的补偿范围非常小 , 能否适用也不清楚 。 对经营的打击不可避免 。

【中新网】“海贝思”袭日:10列新干线被淹受损 造价20亿元。  相关人士介绍 , 由于车辆中心周边的水已经退去 , 15日开始实施车体检查 。 据称 , 车辆中心的许多设备也被淹 , 目前无法对列车通电检查 。

【中新网】“海贝思”袭日:10列新干线被淹受损 造价20亿元。  JR东日本今后将推进详细的检查和分析 。 如果部分再利用 , 则需要确定修补场所;如果生产新车 , 则需要确定被淹列车的解体和处置方法 。 新干线的零部件是特别定制的 。 将考虑速度和成本 , 然后做出判断 。

  E7系列和W7系列为应对北陆新干线的陡坡路段 , 发动机和刹车采用了特殊规格;还设计成在途中能够切换电流频率 , 因此无法调用其他种类新干线 。 由于被淹列车占到总数三分之一 , 预计恢复运行后 , 班次也会减至以往的5到6成左右 。

  【台风已致78人死亡 , 15人失踪】

  根据日本《朝日新闻》报道 , 海贝思在日本12都县共造成78人死亡 , 此外还有15人失踪 。 东日本的灾区预计将于17日以后降雨 , 气象厅呼吁民众警戒河川泛滥及砂土灾害 。

  在灾区 , 因内涝导致房屋出现大规模受害情况 , 且相继停水停电 。 据《朝日新闻》于16日的统计显示 , 12都县共计约4200人持续在学校的体育馆等处过着避难生活 。 福岛县内的阿武隈川决堤 , 该县磐城市内因持续大规模停水等 , 有1762人避难 。 在千曲川决堤的长野县 , 也有938人正在避难 。 此外 , 宫城、茨城、栃木、埼玉各县等地也有避难者 。

  据统计显示 , 死者数量最多的为福岛县 , 达28人 。 除宫城县有16人、神奈川县有14人死亡外 , 栃木县、群马县及长野县等地也出现了牺牲者 。 此外 , 宫城县有5人、长野县及神奈川县各有3人失踪等 , 各地正持续展开搜索工作 。

  (本文原始标题为:海贝思袭日:10列新干线被淹受损 造价20亿元)


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