#工程师#不建隧道不造桥，火车到底是怎么过“琼州海峡”的？中隧道|火车|工程师|太牛|琼州海峡|中国

小编提示您本文标题是： #工程师#不建隧道不造桥，火车到底是怎么过“琼州海峡”的？中国工程师太牛了。隧道|火车|工程师|太牛|琼州海峡|中国。

近几年，我国基建领域取得的成就令人瞩目，一些不可能建造的工程也在工程师的巧思之下建造成功，引起世界关注。但广州到海南省的直接通车一直是一个大问题，那么工程师是如何做的呢？

▲▲ #工程师#不建隧道不造桥，火车到底是怎么过“琼州海峡”的？中国工程师太牛了▲▲

其实，广州省到海南省不能直接通车的原因主要是两省中间夹着一个琼州海峡，这个海峡的跨度很大，使得在没有建造跨海大桥之前并不能让两省的居民来去自如。但这些并不能难倒我国的工程师，他们想出办法将铁路修到海峡的港口，等火车到达海峡港口时就会有直接对接的游轮将火车运送到港口的另一端。整辆火车直接进入游轮会有一些困难，于是就将火车拆成一节一节的，到达对岸时再接起来。有些乘客可能觉得这样的办法有些费事，但工程师也考虑到了这个问题。最后的解决办法是乘客一旦乘车就不用下车，中间的拆火车节或是接火车节由工作人员来进行。除此之外的问题是海上的天气一向不稳定，时而狂风大作暴雨侵袭，这时游轮就会出现稍许的晃动。不过不要惊慌，游轮的安全系数还是很高的。