挑战肾上腺素极限携哈弗H9一同征服莫干山( 二 ) 正如哈弗SUV旗下“国民神车”H6持续领

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　　在“巅峰纵贯线”短暂休整后,我们迎来了下山旅途,出现在眼前的是全程800米的竹海。在接近40°的蜿蜒上下陡坡中,连续之字弯和泥泞的路况给车辆带来了极大的挑战,意欲挑战这里,建议更换专业越野轮胎,以及准备充足的救援工具。

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　　这条路地表基本都是松土构成,雨天湿滑犹如丝绸,在驾驶之际,如果你越野经验不足,那么建议将哈弗H9调整到泥地驾驶模式,并开启低速四驱,让座驾去根据路况及时调整,以避免出现事故。当然必要时安装在车头的绞盘就派上大用场,要知道救援也是越野的乐趣之一,三五好友之间互帮互助,共同挑战肾上腺素极限绝对是美事一桩。

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　　实际驾驶中,要充分考量入弯倾角和油门力度,湿滑的泥地上爬坡很有讲究,对于油门的控制极为重要。由于湿滑的路面极大地降低了摩擦力,所以并不是大脚油门就可以轻松登顶的。我们要利用牵引力与车辆本身的惯性。冲坡之前,要在坡底预留出一定的距离用来提速,上破之后稳住油门缓慢给油,上坡途中期间切记不可以完全松掉油门。

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　　下坡比上坡相对轻松一些,但是也万万马虎不得,首先要做好的就是控制好下坡的速度,并选择正确的下坡线路。新哈弗H9搭载陡坡缓降功能,能够使车辆在“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态缓慢下坡,需要注意的是,陡坡缓降功能要在下坡之前提前开启,下坡时驾驶员只需安心控制方向盘就可以了。

　　经过一天的体验,茶马古道、巅峰纵贯线以及竹海漫步绝对能让你过足越野瘾,而哈弗H9强悍的越野性能更是给我留下深刻印象。其“私人管家”一般的全地形系统无疑给驾驶者足够强大的支撑,辅助驾驶者完成大部分工作,在驾驶之余无需过分将注意力集中在操控车辆,可以欣赏沿途美景。

　　凭借着出色的综合素质,哈弗H9轻松完成了莫干山之旅;其实不仅是在气候宜人的华南地区,西部的戈壁荒滩、世界屋脊的青藏高原对于哈弗H9来说都不在话下,甚至于在俄罗斯远东的西伯利亚地区我们都能见到它的身影。

挑战肾上腺素极限携哈弗H9一同征服莫干山。　　放眼全球市场,随着中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产,哈弗F7在此工厂下线并在海外上市,引发全球热潮。作为哈弗品牌的旗舰全球车型,哈弗H9同样即将迎来在俄罗斯本土进行生产,势必将引领哈弗品牌全球化战略进入全新阶段,更重要的是,中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。