律师兼资深用户方莉：顺风车平台，车主和乘客应该各自承担责任义( 二 ) 方莉是上海金仕维律师事务所的高级合伙

　　首先，我觉得顺风车平台不是简单的居间人，因为居间人这一说在我们法律上，更多的时候是有行际合同，是以促成双方之间的合乘关系为最终结果，不管你后面是否履行，只管你俩之间订立合同就成功了，我就拿报酬走人了。但是现在，顺风车平台介入得很深，不只是准入有，中间的执行有，直到收入，是到双方之间所有的合同履行完毕以后才能拿到。所以我认为居间人这一说，对我们平台方来讲责任定得太轻了，这是从我用户的角度来讲的。

　　同时，我也不认可特殊承运人，因为特殊承运人对平台来说责任太大了，其实2016年，国务院《关于深化改革推动出租汽车行业健康发展的指导意见》(58号文)已经把顺风车平台和商业运营为主的网约车明确的通过文件区分开来了。我们这样一种出行生态，其实更多的时候是有公益性的，然后它的性质是跟网约车所要规范的服务提供商的角色，就承运人的角色，是完全区分的。所以我认为在这样的状态下，让一个顺风车平台承担实际承运人的责任，太重了，也不利于我们顺风车行业以后的健康发展。这样的话有谁会来做这样一个没有多少盈利但要承担这么大责任的平台呢？我觉得这是有问题的。

　　那究竟法律应该把顺风车平台定义为什么呢？我觉得顺风车平台应该是一个活动的组织者，你有需求，他有条件，你们俩凑合一下，我们都是公益性的来提供帮助，这个帮助不以盈利为目的，这是前提。真顺路、低定价是基础，等到大家基于这个共识结识到一起的时候，用户跟平台以及相关车主之间，就是一个平等的主体。

　　“ 平台，车主和乘客应该承担各自责任义务”

　　平等的主体之下三方都要各自承担各自的义务。车主需要承担什么义务？那就是车主在注册的时候，要保障你登记的信息真实有效，然后你在接单行驶过程中是合规的。当然还有更高道德层面，能更温情化和人性化一些，能给顺风车形态以后的良性发展带来更好、更棒的体验。

　　作为乘客来讲，第一，乘客要有积极审慎地乘坐顺风车的义务，如果接单的顺风车和你预约的车信息不一致，你可以拒乘。对于平台而言，为了更好服务用户，是不是可以对不提供真实信息的车主有惩罚机制。第二，当然是要支付相关钱款。第三个，如果乘客遗落了个人物品在车里，责任在乘客还是车主？车主是有提醒的义务，但最大的责任还是在乘客本人。

　　第三方平台要起到什么责任？第一，平台要积极审慎地审核用户信息，真正做好源头控制。第二，是当平台用户相关信息以及相关权益受到侵害的时候，平台有没有及时的维权机制跟救济机制，如果有，那我觉得法院想要判定平台在后期的安全保障上的过错，也是很难的。

　　以上就是我的个人见解!谢谢大家!