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#徐州#江苏五大特等火车站，被徐州、南京瓜分

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江苏 ， 中国经济最为发达的省份之一 ， 而且发展相对均衡 ， 发达的经济需要完善的交通作支撑 。 目前江苏已形成两大铁路枢纽争奇斗艳的局面 ， 苏南地区以南京为核心形成铁路枢纽 ， 苏北地区以徐州为核心形成铁路枢纽 。 而江苏目前仅有的五座特等火车站 ， 均分布在南京和徐州 。 那这五座特等火车站有两座少有人知道 。


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南京南站 ， 高铁客运特等站 ， 华东最大交通枢纽 。 南京南站站场规模15站台28线 ， 共连接8条国家高等级铁路 ， 另外还有4条地铁接入站内 ， 是全国超大型综合交通枢纽 。 南京南站建成于2011年 ， 年客运量超过四千万人 。


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南京东站 ， 编组特等站 ， 被誉为华东地区最大的铁路列车加工厂 。 南京东站建成于1999年 ， 后经过多次改造成为今天的规模 。 整个站场长8公里 ， 站线126条 ， 线路总长120公里 ， 日办理万辆以上 。 由于南京东站没有客运服务 ， 所以很少有人了解 。


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徐州站 ， 普铁客运特等站 ， 始建于1908年 ， 由英国人设计 ， 中国人建造 。 徐州站场规模5台9线 ， 建筑面积3.3万平方米 。 在普铁时代京沪、陇海两条国家干线铁路让徐州站成为全国最重要的铁路枢纽之一 。


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徐州东站 ， 高铁客运特等站 。 徐州东站站场规模7站台15线 ， 共连接京沪、郑徐、徐宿淮盐、徐连、徐淮宿、济徐等高铁线路 。 徐州东站于2011年建成通车 ， 年客运量近千万 。


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小编了解到徐州北站 ， 编组特等站 ， 始建于1915年 ， 是亚洲第二大编组站 ， 仅次于郑州北站 。 徐州北站站场规模双向三级六场还有交换场、子场等十个车场 ， 日最高编解能力为28000辆 。 徐州北站和南京东站一样 ， 不办理客运业务 。


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