网速|为什么高铁上明明有无线网络却一直连接不上?难道只是摆设

小编提示您本文标题是: 网速|为什么高铁上明明有无线网络却一直连接不上?难道只是摆设? 。 高铁|连接|无线网络|明明|网速|摆设 。

要是现在哪个年轻人说自己不会上网的话 , 一定会被嘲笑的 , 别说是年轻人了 , 很多老人都会在网上买东西 , 用移动支付来付钱 , 人们对于网络的依赖越来越强 , 高铁上明明有无线网络的 , 但是一直连接不上 , 为什么会这样呢?难道这个网络就只是一个摆设吗?


 网速|为什么高铁上明明有无线网络却一直连接不上?难道只是摆设

▲▲ 网速|为什么高铁上明明有无线网络却一直连接不上?难道只是摆设?▲▲

首先 , 我们知道 , 高铁一般都离市区很远 , 都在郊区 , 这些地方信号本身就不好 , 有的时候连数据信号都没有 , 而且坐高铁的时候 , 经常要在大山里还有各种隧道里边穿梭 , 这个时候信号的传输是处于中断状态的 , 所以高铁上的无线网可能是处于时有时无的状态 , 有的时候刚刚连上 , 但是高铁马上进了隧道 , 就又断开了 。


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第二 , 高铁是一个密闭的空间 , 大家知道 , 同一时段 , 要是用一个局域网的人多了 , 那么网速就会下降 , 因为这个时候分配到每个人终端上的流量就变小了 , 而一个高铁车厢里边少说也有一百多人 , 这么多人同时上网 , 网速变慢也是很正常的 , 不是网络没有办法用 , 而是网速实在是太慢了 , 所以给了人一种还不如没有的感觉 。


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第三 , 现在高铁的速度是非常快的 , 一般时速都在300千米左右 , 而信号基站传送出来的其实是数据信号 , 数据信号要转化成移动信号 , 需要较长的一段时间 , 而高铁的速度那么快 , 还没有来得及转化呢 , 高铁就呼呼的开过去了 , 于是网速就显得很慢了 。


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那么如果才能够提高转化速度呢?现在唯一可行的办法就是增加信号基站 , 要是每隔一米都有一个信号基站的话 , 那网速就快多了 , 但是这么做的成本显然太高了 , 而且还不盈利 , 所以没人愿意这么做的 。


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小编个人认为 , 平时我们的时间都被手机占据着 , 偶尔也应该离开手机 , 享受一下生活 , 在坐高铁的时候 , 既然没有网络 , 或者是说网络很慢 , 那就不要强求了 , 这个时候可以放下手机 , 看看窗外的风景 , 想想自己以后的生活 , 这样也是一种放松和享受 , 在平时忙碌的工作中 , 这样的机会可真的太少了 。


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