资本化退潮，数字化涨潮，2019年物流世界如何起伏跌宕？( 二 )
----资本化退潮 ， 数字化涨潮 ， 2019年物流世界如何起伏跌宕？//----
《2018-2019罗戈物流行业年报》在合同物流领域分析的要点如下：
传统合同物流企业深化探索发展
跨界发力合同物流进行组织调整
新型数字化交付平台崭露头角
合同物流运力直采到车
【快运】
大件市场开始逐步分化 ， 经过近20年的发展形成了小票零担市场(30-500公斤/票)、大票零担市场(500公斤-3吨/票)和整车市场(3吨以上)的细分 ， 小票零担对应的公司组织形式是快运 ， 专线依靠其在大重量段的成本优势 ， 退守大票零担和整车市场 。
----资本化退潮 ， 数字化涨潮 ， 2019年物流世界如何起伏跌宕？//----
资本化退潮，数字化涨潮，2019年物流世界如何起伏跌宕？。 《2018-2019罗戈物流行业年报》在快运领域分析的要点如下：
快运快递化 ， 大件快递竞争强手入林
自建物流 ， 跨界入局零担快运
区域网络和大票零担网络平台整合加速
运输形式多元化 ， 单元化甩箱、多式联运
【快递】
目前快递市场形成菜鸟系、京东系、顺丰系的格局 ， 形成中低端电商件、 中高端电商件、时效/商务件、公务件四大主流赛道 ， 在这个高度集中行业领域 ， 各方依旧暗潮涌动 。
----资本化退潮 ， 数字化涨潮 ， 2019年物流世界如何起伏跌宕？//----
《2018-2019罗戈物流行业年报》在快递领域分析的要点如下：
顺丰垄断时效件市场 ， 但新进入者出现加剧竞争
中高端电商件市场竞争加剧 ， 中低端一超多强
打造物流综合解决方案能力
资本化退潮，数字化涨潮，2019年物流世界如何起伏跌宕？。 【同城配送】
近年陆续有企业进入同城货运市场 ， 在资本的助推下 ， 行业多次洗牌 ， 大部分企业已销声匿迹 ， 头部优质企业崭露头角 。 现阶段 ， 同城货运行业格局已定 ， B2C头部企业不断被加持 ， 进军大B ， 竞争加剧;B2B从依靠资本规模扩张 ， 走向提升整体解决方案能力精耕细作 。
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