[洋垃圾]销毁成本是货值的数倍，滞留14年的洋垃圾销毁了！( 五 )
据上海外高桥港区海关副关长王殿文介绍 ， 外港海关在完成确认固废流程后 ， 与这些“洋垃圾”所涉及的22家船公司逐一约谈 ， 并深入6家重点船公司实地了解诉求 ， 鼓励他们积极联络境外货主 ， 打通退运路 。 船公司作为固废的承运人 ， 负有一定的退运责任 ， 但他们的最大顾虑在于退运所需承担的大额滞港和搬移费 。 外港海关就此报请上海海关 ， 协调上港集团减免相关费用 。 上港集团也为此专题审议 ， 最终决定：只要船公司限期兑现退运承诺 ， 即免去其堆场和搬移费 ， 减免总金额涉及数千万元人民币 ， 一举扫清了“洋垃圾”退运中经济成本这一最大障碍 。
最终 ， 在外高桥港区长期滞港的102票共计6000余吨固废中 ， 有88票成功退运 ， 实现了“从哪儿来回哪儿去” 。 但另有14票因船公司倒闭或已退出市场 ， 只能留在上海进行无害化销毁 。 为啃下这最后的“硬骨头” ， 外港海关专门召开现场协调招标会 ， 确定了2家处置单位 ， 并多次就提箱、运输、监销等过程与企业协调沟通 。 同时 ， 外港海关还主动与环保部门沟通 ， 确保本次无害化处理过程符合环保要求和相关流程 。
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