地下@亚洲“最大”的地下火车站,历时7年投资39亿,相当于21个

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随着经济的发展 , 人们生活水平的不断提高 , 在基本的物质需求得到满足之后 , 人们又开始追求更高层次的精神文化需求 。 旅游作为当下最热门的消遣娱乐方式之一 , 不仅可以放松身心 , 缓解压力 , 还可以开阔视野 , 增长见识 , 通过自己的精神文化世界 。


 地下@亚洲“最大”的地下火车站,历时7年投资39亿,相当于21个

▲▲ 地下@亚洲“最大”的地下火车站 , 历时7年投资39亿 , 相当于21个足球场▲▲

说到旅游 , 当然就少不了交通 , 交通是否便利 , 往往也决定了一个地区的经济发展程度 , 风景再优美的地方 , 也需要有便捷的交通条件 , 才能发展旅游业 。 近些年来随着科学技术的发展 , 人们的出行方式也越来越多样化 , 火车站大家应该都很熟悉吧 。 通常情况下 , 火车站都是建在地面上的 , 但是 , 今天小编要给大家介绍一个地下火车站 , 并且是亚洲最大的地下火车站 , 就在我们中国 。


 地下@亚洲“最大”的地下火车站,历时7年投资39亿,相当于21个

▲▲ 地下@亚洲“最大”的地下火车站 , 历时7年投资39亿 , 相当于21个足球场▲▲

这个火车站就是位于我国深圳的福田站 , 这是我国第一座地下火车站 , 并且也是亚洲最大 , 世界第二大的地下火车站 。 这个火车站在修建的时候 , 花费了39亿的巨款 , 历时7年 , 才建成了这个总建筑面积达14.7万平方米的火车站 , 差不多相当于21个足球场 。


 地下@亚洲“最大”的地下火车站,历时7年投资39亿,相当于21个

▲▲ 地下@亚洲“最大”的地下火车站 , 历时7年投资39亿 , 相当于21个足球场▲▲

福田站是我国第1座位于城市中心区的地下火车站 , 在地下30米处 , 分为3层式结构 , 是目前世界上列车通行速度最快的地下火车站 。 地下一层是高铁和地铁的换乘层 , 一共有16个旅客出入口 , 地下2层是高铁候车层 , 可以同时容纳3000名旅客候车 , 地下三层是高铁的站台层 , 在站台上设计了加强版屏蔽门 , 可以最大程度地保证旅客的安全 。


 地下@亚洲“最大”的地下火车站,历时7年投资39亿,相当于21个

▲▲ 地下@亚洲“最大”的地下火车站 , 历时7年投资39亿 , 相当于21个足球场▲▲

福田站的建成 , 对于我国的铁路事业发展具有非常重大的意义 。 因为地下施工难度大 , 所以在建造这个火车站的时候 , 使用了全国最大的盾构机进行挖掘 。 福田站是广深港客运专线的重要交通枢纽 , 是内地高铁进入香港的最后一站 , 福田站的建成 , 极大地方便了粤港澳三地居民的出行 。


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