「737」波音听证会：工程师曾警告需要备用系统( 二 )
众议院运输和基础设施委员会批评波音公司对喷气客机的发展“缺乏坦诚” ， 并质问为何波音公司批准了导致两次空难的“机动特性增强系统”（MCAS） 。
在周三的听证会中 ， 该委员会公布的材料披露 ， 早在2015年波音公司一名工程师就对波音737 Max系统安全性感到忧虑 ， 并建议在737 Max客机中加入备用的“冗余系统” 。
波音737 Max机型该传感器用于测量迎角或飞机相对于迎面空气的角度 ， 为737 Max上的防失速系统提供数据 。 在两次空难中 ， 该传感器的错误数据触发了MCAS系统 。 两次坠机事故导致航班上共346人丧生 。
该文件披露的信息的发生时间早于波音737Max获飞行认证前至少一年 。 该工程师在一封电子邮件中问 ， “使用机动特性增强系统 ， 我们是否会受到单个迎角传感器影响 ， 还是我们有其他的保障？”
推荐阅读
- 「737max」波音公司启动自愿裁员计划应对危机
- 长河渐落晓星辰：德国已有ICU专机，波音的新稻草？封存客机可改为方舱医院
- 「全球军事」市值仅剩2成，向美官方求助百亿救济金解渴，美国波音最危难时刻
- [富途牛牛]波音跌超12%，二季度美股“开门黑”：道指跌近千点
- #看懂财经圈#波音GE万豪集团在列，盘点即使疫情期间都“大到不能倒”的企业
- 道指再度大跌近1000点，波音暴跌12%
- 航空圈▲调查结果出炉，中华航空波音747货机落地过早撞坏3个跑道灯
- 『爱军事的大白』为全球“抗疫”提供服务，波音、空客“跨界”变身运输商
- 看航空@波音获得18架P-8A巡逻机合同 价值15亿美元
- 爱军事的大白▲为全球“抗疫”提供服务，波音、空客“跨界”变身运输商