[油耗]3400公里!车货总重49吨!550马力J7的52小时新疆行油耗只( 二 )
经过52小时的长途跋涉 , 穿越河北、内蒙古、甘肃三个省份 , 我们于9月23日到达了新疆石河子 , 累计行驶里程达3419公里 , 那么油耗是多少呢?
行程:赢在起点 百公里油耗32.1升
本次新疆之旅 , 采访人员最为关心的是油耗 , 大家都知道我国的地势是西高东低 , 所以整个行驶路线就是一个慢上坡 , 更何况车货总重还达到了49吨之多 , 但经过计算 , 解放动力13升550马力奥威6DM3发动机百公里油耗仅为32.1升 , 实在出人意料 。 采访人员的惊讶在大凤凰眼中却不足为奇 。
▲▲ [油耗]3400公里!车货总重49吨!550马力J7的52小时新疆行油耗只有……▲▲
据大凤凰介绍:“如果是新疆去往江浙沪 , 解放动力奥威发动机油耗能保持在百公里30升 , 另外从我搭载的解放动力发动机的解放车队使用情况来看 , 百公里油耗能比同类产品低个2升左右 , 按照现有油价计算 , 一升柴油6.5元计算 , 这次新疆之旅能省近400元 , 一年下来 , 我比别人多赚不少 。 ”
返程:收放自如 轻松下坡
小编了解到,到达石河子之后 , 大凤凰定了一车阿克苏的冻货返程 , 去往阿克苏 , 必须经过位于南疆地区的甘沟路段 , 经常在新疆跑长途运输的伙伴都知道 , 甘沟路段对于车辆动力是一个综合性的考验 , 甘沟路段全程80公里 , 由50公里长上坡和30公里长下坡组成 , 坡顶与坡底垂直海拔1600多米 , 在上文中我们已经提到了解放动力13升550匹马力奥威6DM3发动机强大的爬坡性能 , 那么下坡呢?
都说“上山难 下山容易” , 这话仅适用于喜欢爬山的人 , 对于满载卡车反而相反 , “上坡容易下坡难”才是最为真实的写照 。 但在此次的甘沟下坡路段中 , 解放动力奥威发动机让采访人员体会到了什么叫收放自如 。 同上坡一样 , 在进入长下坡路段时 , 整车的制动力十足 , 并且线性力量很好 , 整个制动过程中采访人员并没有感受到向前的冲击感 。 据大凤凰介绍 , 他这辆J7搭载的解放动力13升550匹马力发动机集成了发动机制动系统 , 当发动机维持在1800转/分以上时 , 不仅可以提升发动机的制动功率 , 还可以保障缓速器的散热功能 , 从而保证液缓正常工作 , 使车辆轻松下坡 。
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总结:
本次河北至新疆 , 途经内蒙古、甘肃 , 全程3400多公里 , 共耗时52小时 , 解放动力用实力证明了自身运输的高效性 。 同时 , 在动力及稳定性表现方面 , 整车性能也并未受路况的丝毫影响 , 实际表现可圈可点 。
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