沥青路面：整条高速都是沥青路，为什么一到收费站就是水泥路面收费站|路面|水泥|沥青路|沥青路面|抗

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生活在城市里面的居民，我们经常能发现平常行驶的路几乎都是沥青路，开车的时候噪音比较小，舒适感也很不错，因此那些细心的车主就发现水泥路在高速收费站那个地方有一个明显的转换，和开车在高速路上的地面感觉有所不同。整条高速都是沥青路，为什么一到收费站却变成了水泥路面？其中自有道理。

▲▲ 沥青路面：整条高速都是沥青路，为什么一到收费站就是水泥路面？▲▲

其实水泥地面被称作刚性地面，水泥混凝土比沥青路面的强度和刚度高很多。在高速公路收费站那里需要汽车进行短时间的减速，离开之后再进行加速，这对地面的摩擦很大，需要的路面强度要好。大货车有超载的情况，需要抗压能力强、承重强的路面，根据统计在20℃时，水泥混凝土路面的抗压能力比沥青路面高八倍以上，水泥路能承受很大的冲击力，确保路面不会损坏。

▲▲ 沥青路面：整条高速都是沥青路，为什么一到收费站就是水泥路面？▲▲

沥青路抗压能力差，需要经常修补，而且现在常用的都是石油沥青，虽然这经过了400℃以上的蒸馏，但是仍然存在一些有毒物质，谢谢高分子碳氢化合物一旦挥发出去对收费工作人员有潜在的危害，而水泥路面就没有这种危害。水泥路面寿命更长，形变量小，不容易压坏。我国是水泥生产大国，成本更低，另外水泥路面在后期养护过程中更加方便，因为要保护地下的通信电缆、光缆等设备只能用小型设备来工作，而沥青路面需要用大型的压路机。

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注意到，路分为城市道路和公路，市区里面用的是沥青路面，噪音比较小而且给乘客舒适度比较好，市区之外使用的水泥路更加合算。水泥路面也是有缺点的，因为水泥路面的缝隙比较多，刚性强度大，轮胎与路面之间会有局部震动从而产生这种大的噪音。水泥混凝土路面和沥青路面各有各的特色，也都有不同的用处，都是目前常用的路面。