其次从产地到市场 , 要经过多个环节 。 果农们在采摘果子的时候 , 会雇请人工 , 这样会增加人工成本 。 而收购商把水果从产地运到遥远的城市里 , 然后在批发卖给水果店老板 , 卖到超市 。 这个环节也是需要雇请工人的 。 像司机运货是必不可少的 , 虽然运输蔬菜、水果又绿色通道不收过路费了 , 但是司机的工钱 , 油钱等 。 这个可是一笔不少的费用 , 可以说水果的价格贵 , 运输费用要占到大头 , 司机在这个过程中也是挣个辛苦钱 , 因为好些大卡车司机也是雇人轮流开车的 , 他们除掉油费 , 没人也没多少钱 。
▲▲ [超市]产地苹果5毛1斤卖不掉 , 超市零售价要5元 , 中间商到底赚了多少?▲▲
注意到,水果运到城市里之后 , 还需要雇人来搬运、包装 , 然后还要把一些坏果挑选出来 。 其中固然有一部分的损耗的 , 比如一些烂果 , 一些不合格的小果子 , 这些但是要算到成本里面去的 。 而运到超市、水果店之后 , 还要算上员工的工资、店铺租金、水电费 , 同时在售卖的时候水果是最容易出现烂果的 , 这些七七八八的费用都算到苹果上面 , 再加上其批发的成本 , 所以层层加价 , 最后到消费者手里这些苹果价格也就贵了 。 尤其是二道贩子越多 , 那价格就会越高 。 要想让果农多挣钱 , 消费者少花钱 , 就只能是减少中间环节 , 避免二道贩子赚差价 。
这两年兴起了电商 , 确实有效缓解了这个问题 , 也帮助了不少果农解决滞销的难题 。 在今年甘肃礼县的花牛苹果滞销 , 就因为央视报道之后 , 好些电商公司积极参与 , 现在多数的苹果已经卖出去了 , 帮助果农减少了损失 。
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