「基建」中国“基建狂魔”的本领又一次现身，将建世界“最长” 高铁|基建|本领|中国|跨海

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由于我国本身就地形复杂所以在交通建设方面，就面临着非常多的一些难度和面临的困难，在我国这种复杂的地形条件下就有非常多是阻挡我国交通发展的一些限制性原因，西部地区的高山以及东部地区的海湾都是非常难为我国的公路建设人员的。

▲▲ 「基建」中国“基建狂魔”的本领又一次现身，将建世界“最长”跨海高铁！▲▲

但是尽管如此我们都解决了这一问题，并且还在这方面取得了非常高的成就，随着高铁的发展我国也有了基建狂魔的称号，而在高铁的建设面我国也拥有非常多的经验教训，并且到现在为止都没有出事故的高铁是我国一直引以为傲的东西。而今天要介绍的又是世界上最长的一条跨海高铁。

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今天介绍的这个杭州湾跨海高铁就是现在正在修建的一个非常的超级工程。提到杭州湾跨海铁路大桥就不能不提在这之前就已经修建的跨海大桥，我们“基建狂魔”的本领又一次现身。

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这是连接那浙江嘉兴至宁波的一座跨海大桥，而这一条大桥的建立更加方便的人们的交通在，在时间上也有了很强效果的突破。随着交通运输业的发展势力，高铁也是现在新兴起来的一个行业，而为了城市的发展以及减少交通压力这一座跨铁路大桥的建立就拥有更多的一些可行性和实在性。

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这一条铁路跨海大桥花费了200个亿，总长有338公里，共设有9个站点，并且这一方案是在2016年纳入划当中预计在2050年前能够完成，由于现在一些建设方面的成熟，目前这一大桥准备在2020年完成通车。这条大桥与一些既定的交通路线有接轨的过程，这样就能够减少它的一些建设压力。

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并且杭州湾作为我国一个比较神秘莫测的海峡想要在这里修建起来也是一件比较不容易的事情，因此在建设方面也会遇到很多不同的困难。但是竟然能够预计在2020年完成通车就说明这些困难并没有难倒我们，并且这一条铁路的修建将在宁波和上海的需用时段上缩短至不到一小时，这在很大程度上为大家提供了便利。好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！