【中国经济网】第二届进博会：一场顶级装备制造商的嘉年华大众汽车集团：在华电动化策略全面提速

　　大众汽车集团：

　　在华电动化策略全面提速

　　本报采访人员杨忠阳

　　大众汽车集团携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌，及旗下聚焦智慧出行方案的全资子公司逸驾智能亮相第二届进博会，展出了大众首款基于MEB平台的量产车型ID.3、奥迪e-tron、保时捷首款纯电动跑车Taycan等6款车型，向公众展现了可持续出行愿景。

　　此次亮相本届进博会的产品全是新能源车型，这既是集团在中国电动出行领域发展的最新成果，也体现了我们推动电动出行的郑重承诺。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰告诉采访人员：目前，大众在中国的电动化攻势已全面提速，到今年年底， 14种新能源车型将全部面市；明年，大众汽车集团MEB电动化平台将在两个工厂启动生产；到2025年，将推出约30款国产新能源汽车。

　　可持续出行不只是在中国市场推出电动汽车，还需要增强本土研发能力，强化可持续出行技术研发，开发可持续出行及互联互通服务。采访人员在展台看到，大众汽车集团（中国）旗下全资子公司逸驾智能首次以情景化交互式体验，生动立体展现了智慧约会、智慧旅行、智慧社区、智慧教育场景下充满人情味的未来出行服务解决方案。

　　逸驾智能致力于为客户提供互联互通的生活方式，并通过移动出行基础设施与车辆和服务间的协同作用，提升客户体验。大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭表示。

　　尽管眼下汽车市场不景气，我们仍对未来发展充满信心。今年前三季度，大众汽车集团（中国）的交付量已达到近300万，市场份额进一步增长至19%以上。冯思翰表示。

　　通用汽车：

　　呈现多元化汽车生活方式

　　本报采访人员李治国

　　标志性跑车、全尺寸SUV和皮卡在第二届进博会通用汽车展台上，通用汽车携5款兼具实用性、功能性和豪华感的产品组合亮相。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康说：借助进博会，我们要向消费者呈现多元化的汽车生活方式。

　　通用汽车深耕中国市场已有20多年，拥有两家成功的合资企业上汽通用和上汽通用五菱。通用汽车坚持本土化策略，几乎所有在中国销售的产品都实现了本地化生产。

　　从全球范围看，我们还有很多一流产品，未来也可能有机会进入中国。在美国，我们在SUV及大型皮卡市场具有领导地位。因此，通用在今年进博会上重点展示了一系列从未引入中国的品牌和产品。钱惠康表示。

　　此外，雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL Denali两款全尺寸SUV车型、雪佛兰Silverado和GMC Sierra Denali两款皮卡产品也亮相进博会。

　　目前，中国汽车市场规模约为2800多万辆，预计未来10年至15年还有进一步增长空间。我们对中国汽车市场的长期发展保持乐观。钱惠康介绍，中国市场巨大，正吸引越来越多市场参与者的加入。中国消费者对新技术接受度非常高，这对我们来说是一个很好的机会，尤其是在新能源汽车、智能网联汽车领域。我们将坚持把全球资源和本土优势相结合，不断推出为中国市场量身定制的先进技术。