死亡率|为什么宁可航空遇难死亡率100%，也不给乘客自主选择是否死亡率|乘客|机会|选择

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民航科技一旦失事就是机毁人亡，死亡率几乎为100% ，那为什么航空公司一直不给乘客配备降落伞，让乘客跳伞呢，布武认为原因大概有以下几个：

1、并不是什么飞行高度都能跳伞的，民航客机的飞行高度一般在7000-12000米，依照物理常识海拔高度越高，气压和温度也就越低，这个时候民航客机飞行高度气温约在-50℃ ，同时氧气含量也只有地面上的40%左右，再加上快速下降带来的气流，跳伞之后很快就会被冻死或者缺氧晕厥！

▲▲ 死亡率|为什么宁可航空遇难死亡率100% ，也不给乘客自主选择是否跳伞机会？▲▲

所以国际上的最大跳伞高度为3000米， 08年时汶川地震救援士兵4000米高度跳伞已经是非常危险的了！

2、乘客未进行过专业他跳伞培训，并不是敢不敢跳的问题，即便乘客选择跳伞，一架飞机上200名乘客全部跳完也至少需要至少20分钟的时间，而这么长的时间可能飞机早就已经坠毁或者解体了

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3、不是任何地点都适合跳伞，不少民航客机的飞行航线都在海上，如果落到茫茫大海之中自身又没有专业的定位设备，不管会不会游泳的人都活不了多久。

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4、民航客机一般小故障都能很快解决，即便其中一个发动机停车，很多时候也能顺利迫降，即便发动机全部停车，利用其巨大的机翼升力迫降成功率也是大大高过战斗机的，而经常有报道客机发生故障成功迫降的，如果有飞机备有降落伞随便一些故障就会有乘客选择跳伞，而这时候打开舱门只会是事情更加恶化。

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了解到5、成本问题，如果一架客机为每一位乘客都备上一个跳伞包， 200个跳伞包的重量加上相应跳伞设备，至少会让一架飞机少搭乘20人，这是任何一个航空公司都不愿意做的。

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