造价■中国最难修建的铁路，一公里造价1个亿，5万人整整修了7年
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现在中国的铁路网络非常的发达 ， 基本上已经覆盖了祖国的每一寸土地 ， 在我们体验四通八达的铁路网络 ， 给我们带来好处的同时 ， 不知道大家有没有想过 ， 背后辛苦的工程人员呢？
▲▲ 造价■中国最难修建的铁路 ， 一公里造价1个亿 ， 5万人整整修了7年▲▲
就比如我国宜万铁路的修建 ， 宜万铁路因为当地的地形非常的复杂 ， 因此给这条铁路的施工建设带来了很大的难度 ， 地处于地貌复杂 ， 蜿蜒千里的武陵山 ， 虽然这条铁路仅仅只有300公里 ， 但是背后却是5万多名施工人员 ， 整整用了7年的时间 ， 排除了艰难万险 ， 不仅克服了工程上的施工难度 ， 同时还要克服长期工程带来的煎熬 。
▲▲ 造价■中国最难修建的铁路 ， 一公里造价1个亿 ， 5万人整整修了7年▲▲
要知道凭借中国的速度 ， 为什么短短300公里的铁路 ， 竟然工期要拉这么久呢？要知道中国被称为基建狂魔 ， 工程技术那可是没的说 ， 当年让人们震惊的京九铁路 ， 长度可是超过了2600公里 ， 不过在我国施工人员的眼里 ， 仅仅用了三年时间就顺利交付 ， 那这条300公里的铁路 ， 究竟有什么不一样的地方呢 ， 宜万铁路虽然长度仅有300多公里 。 不过这其中却经过了250多座桥梁以及130多个隧道 ， 所以施工人员是进山修路遇水搭桥 ， 同时因为施工难度巨大 ， 这条铁路的造价也是非常的昂贵 ， 从铁路的单公里造价来看 ， 每公里的造价就高达1亿人民币 。
▲▲ 造价■中国最难修建的铁路 ， 一公里造价1个亿 ， 5万人整整修了7年▲▲
小编注意到不过这条铁路的修建成功 ， 让当地的人民出行更加的便利 ， 意味着当地经济将会迎来一个新的腾飞 ， 外国工程师在看了我国的铁路之后 ， 纷纷表示惊叹不已 ， 不愧为基建狂魔啊 ， 看来中国在挑战自己的道路上从未停止 。
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