从祖国边陲到开放前沿——广西千里边境线发展观察( 二 ) 新華社南寧11月14日電題：從祖國邊陲到

　　繁忙的东兴口岸旁，李仕仁开设的越南特产商行里顾客络绎不绝。 “9成以上是游客，一天销售额多的时候超过2万元。 ”李仕仁说，这几年他的生意越来越红火。

　　地处中越界河归春河上游的德天瀑布，早上水雾弥漫，甚为壮观。港中投德天项目副总经理周晟介绍，合那高速建成通车後，前来参观的游客数量不断上升。景区内相继建成游客集散中心、游客接待中心、观景平台等设施，吸纳了一批周边群众前来就业，带动了边民致富。

　　在靖西市，鹅泉景区使得曾经贫困的念安屯纷纷建起了农家乐、民宿，贫困户都已顺利脱贫。通灵大峡谷所在的新灵村有33户贫困户，户均1人在景区工作。

　　边境旅游业的快速崛起，得益於边境地区交通设施的日趋完善。截至2018年底，广西边境地区公路总里程约8300公里，边境8个县（市）“县县通高速”“乡乡通水泥沥青路”“村村通公路” ，乡镇和建制村通硬化路率达到100% 。往日山高路远难以抵达、“养在深闺人未识”的南疆美景，在密布的路网支撑下，成为拉动边境地区经济发展的强大引擎。

　　释放政策红利打造发展新高地

　　立冬时节，南疆国门一派红火景象。在凭祥市友谊关口岸，一辆辆装满了电子元部件、机械装备、纺织产品的卡车从宽阔的货运通道驶向越南一侧。今年前10个月，友谊关口岸出入境车辆达29.67万辆次，同比继续保持两位数的增长。

　　“通关步骤由8个缩短为5个，车辆通关时间由平均3个半小时缩短到15分钟左右，极大地方便了企业。 ”广西安利泰对外货运有限公司总经理助理李世明说，今年实施的进口提前审结模式、入境车辆消毒费用调减等政策，给企业带来实惠，使企业能轻装上阵。

　　今年以来，广西制定出台关於加快建设沿边经济带、深入推进兴边富民的“1+7”政策档案和相关配套档案，使营商环境持续优化、边境口岸设施进一步完善，为边境地区发展注入源源不断的动力。

　　在靖西龙邦口岸，一座现代化陆路口岸已初具雏形。出入境货车司乘人员通过“人脸识别”进行核验，车辆出入境时的重量、行驶路线、视频映像等资讯通过网路传输到相关部门进行对比分析，查验、监管、通关的效率大为提高。

　　区位和政策优势吸引了越来越多的内地企业到广西边境地区落户。三诺电子在中国（广西）自由贸易试验区崇左片区的厂房於去年9月投产，到今年8月产值已达1.7亿元，新的生产基地一期正在建设，建成後预计能容纳3000人就业。