寻找英雄——来自川藏公路沿线烈士陵园的追思( 二 )

  张福林当时在小炮班负责爆破作业 , 他摸索出了一套在冰雪中更高效地爆破岩石的方法 。 但不幸的是 , 12月10日 , 他在检查岩壁时被一块落石砸中 , 再也没有醒来 。 那天 , 他刚刚度过25岁生日 。

  在那个寒冷的隆冬 , 共有300余名战士牺牲在雀儿山上 。

  波密县向西百余里通麦镇 , 有一座“十勇士纪念碑” , 上面刻着李显文、杨星春等十个名字 。 1967年8月 , 他们的运输车队遭遇特大山崩 , 十位战士被永远地埋在了塌方之下 。

  十勇士纪念碑的对面 , 立着一块石碑 , 鲜红的“路魂”二字印刻其上 。 周遭的绿草随风摇曳 , 似是在向这一个个英灵致敬 , 不曾停息 。

  川藏公路通车65年来 , “路魂”刻在每个年代、每个岗位 , 沿途的养路大军提醒着路人:路魂从未消逝 。

  2000年8月 , 川藏公路冷曲段发生塌方 , 造成390台车辆和600多人受阻 。 22岁的梁明伟驾驶推土机在抢通现场清理塌方时 , 再次爆发大面积山体滑坡 。 由於路基垮塌 , 他连机带人坠入落差20米的激流中 , 英?奚??/P>

  20多年来 , 梁明伟所在的武警某部交通第三支队,已有20多人牺牲在了抢险保通的战线上 。 他们有的葬在了沿途的烈士陵园 , 有的则被埋在某个籍籍无名的山坡上——一如数十年前他们的先辈 。

  生命已逝 , 精神永存 。

  65年来 , 筑路养路大军“一不怕苦、二不怕死”的故事 , 成为川藏线上广为传颂的壮歌 。 他们铸就的精神丰碑 , 早已深深刻入了共和国的里程碑 。

  经过60多年整治改建 , 川藏公路一个个天险成为历史 , 川藏线成为骑行自驾者的最美天堂 。 往来车辆发出穿梭的回响 , 告诉英雄时代的变迁与祖国的新生 。


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