新华网■“东方红一号”功勋设计师，“无名却伟大”( 二 ) 他

新华网■“东方红一号”功勋设计师，“无名却伟大”。　　带着这样的信念，他和团队在3年多的时间里，一次次失败，没技术，我们就用最笨的方法一点点摸索推进剂原料配比。换了三四十种配方，最终成功了！

新华网■“东方红一号”功勋设计师，“无名却伟大”。　　期间，陈克明团队在北京703所、钢铁研究院支持下，解决了燃烧室壳体材料难题。但新问题又出来了，陈克明拿着设计图纸和技术文件，跑了十几个省市、走访30多位专家，却找不到一家能独立生产燃烧室壳体的厂家。他只好化整为零，把任务分解给不同厂家加工，最后再拼装。

　　陈克明回忆，研发期间，钱学森多次提醒他们，要把安全系数都放在设计者自己的口袋里，应该给新材料、新工艺留有加工余量，不然设计再好，中国人生产不出来，外国人也绝不会为我们生产，设计有什么用处？

　　周总理对这个工作很关心，我们常向他汇报情况。陈克明说，虽然压力如山、困难重重，但想到这是国家和民族的需要，他们从未言弃。

　　最后，经过19次地面试车实验，陈克明团队于1969年7月成功交付2台固体火箭发动机，确保了发射任务如期进行。

　　我不怕被炸死，只怕出现失败

　　1970年4月24日晚，在长征一号发射前，陈克明与试车台台长一起对固体火箭点火管做最后校对检查。

　　这是最危险的一个环节，一旦发生意外就有可能当场爆炸。但他说，那一刻自己只有紧张，我不怕被炸死，我只怕最后一刻出现失败，无法完成党和国家交给我们的任务。

　　当晚9时35分，长征一号成功发射，一二级箭体脱落后，第三级发动机顺利点火。陈克明说，听到卫星入轨的报告后，现场沸腾起来，许多人热泪盈眶。

　　当年5月1日，陈克明与钱学森、任新民、孙家栋、戚发轫等17名代表一起走上天安门，受到毛主席等党和国家领导人接见。

　　从北京回来后， 36岁的陈克明终于有时间完成自己的人生大事结婚。陈克明毕业后就与同为航天人的窦知兰相恋，但由于各有重任，他们聚少离多， 8年后才完婚。

　　此后，陈克明作为主要设计者，先后参与了七八个型号、十几种固体发动机的研发工作，其中不乏第一颗返回式卫星制动发动机，第一型固体战略弹道导弹、第一型潜射导弹巨浪-1号固体发动机等国之利器的身影。

　　尽管成绩斐然，但他和老伴一直默默无闻地工作。退休后，他向组织上交了所有科研笔记和文章，并严守保密规定，过着平凡的退休生活。直到前年，内蒙古自治区总工会征集史料，航天科工六院提供了毛主席接见陈克明的图片，陈克明的故事才为更多人所知晓。

　　陈克明说，他知道，从踏入这份事业开始，就注定是无名却又伟大的，航天事业责任重大，这是为了国家和民族强大，而不是为了个人。对于我来说，国家利益永远高于一切！（采访人员刘懿德）