开往上海“350”！盐城正用“高铁速度”融入长三角！( 二 )

2025-12-26

**开往上海“350”！盐城正用“高铁速度”融入长三角！**

　　盐徐高铁是江苏四纵四横铁路规划的重要组成部分，是我省腹地最重要的铁路大动脉之一，全长约314公里的盐徐高铁，在我市境内长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。项目于2015年12月28日开工建设，创造了当年立项、当年设计、当年开工的国内高铁项目建设新纪录！

　　盐通铁路

　　盐通铁路是我市首条时速350公里的高铁。作为我国八纵八横高铁网中沿海铁路通道、长三角城际网和江苏快速铁路网的重要组成部分，盐通高铁将为拥有近4000万人口的江苏沿海和苏北地区接轨大上海、融入长三角打开最便捷通道，为京沪、京杭和沪陕之间快速通达打开新通道。项目还将同步实施南通西至张家港段工程，建成后将与盐徐、沪通和南沿江高铁共同构成京沪高铁新干线。

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　　盐通高铁线路自盐徐铁路盐城站引出，向南经大丰、东台、海安、如皋，终至沪通铁路南通西站，新建正线全长156.6公里。项目于2018年1月16日开工建设，目前正在开展路基桥梁施工，计划于2020年建成通车，建成后盐城将真正融入上海一小时经济圈。

　　综合客运枢纽及其他

　　盐城综合客运枢纽是盐徐、盐连、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站，同时也是新长铁路、长途大巴、出租车、城市公交、城市候机楼等多种交通方式实现零换乘的综合客运枢纽，其中高铁站按5万平方米建设，将与盐徐高铁同时投入使用。

　　在加快建设盐徐、盐通高铁及综合客运枢纽的同时，大丰港铁路支线、滨海港铁路支线及盐泰锡常宜城际铁路盐城至泰州段前期工作也在有序推进。

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　　11月23日，徐宿淮盐铁路在我市境内的3个站点——盐城、阜宁南、建湖已进入收尾阶段，为徐宿淮盐铁路今年年底前具备开通运营条件做最后冲刺。盐城站站房设计规模50000平方米，设5台12线。届时苏北五市将全面步入高铁时代，实现各市之间高铁互通，江苏十三个省辖市也将全部步入高铁动车时代。

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