“煤都”谋变 “大同”不同( 二 ) 新華社太原11月27日電（新華社記者趙東

　　自新中国成立以来，大同累计为国家贡献优质动力煤30多亿吨，在20世纪80年代大同即与德国的鲁尔、苏联的顿巴斯并称“世界三大煤都” 。

　　“煤炭是大同与其他城市相比独具优势的东西。 ”大同市发改委主任王明生表示，但单一的产业结构，也给大同市带来了一系列严峻的现实问题。

　　到2015年，大同市煤炭占规模以上工业的比重仍在75%左右，煤炭及其相关产业增加值占全市工业增加值比重高达85% 。推动能源生产和消费革命的长期战略，要求“煤都”必须做出改变。

　　一手淘汰落後产能，一手推进高效清洁利用，大同加速让“黑金”去黑“洗白” 。大同煤矿集团的煤炭开采量占据大同全市开采量的八成以上，集团党委宣传部部长赵历书说， 2016年到2019年，集团退出核减产能累计达1756万吨，占全省比例接近四分之一，先进产能占比从3年前的27%提高到现在的72% 。

　　将煤炭进行“七十二变” ，从无到有、从有到强，同煤集团发展出装机容量1700万千瓦的电力、年产60万吨的甲醇、年产10万吨的活性炭等，形成了煤、电、金融、现代煤化工、文旅、物流等6大产业体系。

　　洗白“黑标签”的同时，大同也在努力找回遗失的“金名片” 。大同通过开展古城灯展等多种大型活动带动提升城市品牌形象，大举推进全域旅游。

　　大同市文化和旅游局局长戴陶说，近3年来，大同市接待游客量和收入以20%的速度增长，今年上半年，接待国内游客3000多万人次，旅游总收入达280亿元。

　　以旅游业为代表的第三产业强劲发展推动产业结构持续趋优，如今，服务业在大同的三大产业结构中占比超过一半。

　　“氢”装上阵 “风光”独好

　　如果说“洗白”的煤产业与“烫金”的旅游业是大同起飞的两翼，那麽正在蓬勃发展的氢能、风光电等新能源产业则是未来大同起飞的新“引擎” 。

　　记者在大同建成的我国第一座制氢加氢一体站看到，一辆辆颜色鲜亮的氢燃料公交车驶来加氢。每辆车加氢时间不到15分钟，续航里程可达450公里。截至目前，这里已制氢加氢5.7万公斤， 50辆氢燃料公交车上线运营，累计运营里程超过120万公里。

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