社评：热议“快递小哥评职称”，是对快递业人才成长的关切我國快遞行業的發展面臨著全球化競爭

　　我国快递行业的发展面临着全球化竞争，比拼的不仅仅是谁能风里来雨里去，更是产业链条中端、後端的高技术研发与应用。就此而言，提升快递工程技术人员的职业化水准，事关整个行业的未来竞争力。

　　据12月3日《北京青年报》报道，近日，山西省太原市人力资源和社会保障局向全市首批38名“快递小哥”颁发初级职称证书。今年以来，全国多地陆续开展了对快递工作人员的职称评定工作，最高的可以评为正高级工程师。不过，目前“快递工程”的职称评审是针对整个快递行业，取得职称的多是快递物流企业的行政或管理人员。

　　对这一消息，网上褒贬不一。有网友认为此举“可以推动社会更多地理解快递业、尊重快递员。 ”有人则批评“看似尊重劳动与付出，实则是无用功。 ”其实，这一消息被很多人误读了。

　　不少人以为一线揽收派送的快递小哥也可以评职称，实际上，此次职称评定的是“快递工程” ，面向的是快递行业整个链条上的岗位。除了我们平常接触到的一线揽收派送的快递员外，快递行业的产业链条很长、很复杂，包括快递基地的布局、自动化设施的建设、技术研发等，其中诸如依托大数据、人工智慧技术的不少岗位的技术含量很高。从此次职称评定的条件和门槛来看，更多地是面向快递工程技术人员，从实践看，目前获评职称的也多为技术人员或行政管理人员。

　　消息被误读，与媒体报道有关。不少媒体报道的标题是“快递小哥可评职称，最高可达正高级” ，带有误导倾向。此外，公众对快递群体的权益、职业发展有着关切，强烈的情感代入，也扩散了这种误读。

　　厘清对“快递小哥可以评职称”的误读，更有必要对快递行业本身的发展有更深入的了解。对快递工程技术人员而言， 2015年新版《国家职业分类大典》明确了快递工程技术人员的职业分类，但是相应的职称评价制度尚没有建立起来，快递工程技术人员的技术资格缺乏国家和行业认可。为其开拓更广阔的职业空间、规划更合理的职业发展路径，是保障快递行业健康发展的应有之义。在职称序列中增设快递工程专业，正是基於这一现实考量。

　　有统计显示，我国快递员数量有300万人，这无疑是一个庞大的劳动群体。对一线普通揽收派送人员而言，评职称显得与现实颇有距离，他们更在意的，可能是如何保障能拿到合理的薪酬，路上出了事能否享受到工伤保险待遇，被投诉或差评後有没有申诉通道等等。所以，我们与其在快递小哥也能评职称上欢呼鼓掌，不如共同呼吁保障其货真价实的权益。