外卖骑手出租屋内死亡 外卖电动车还停在院子里( 二 )
每天要走两三万步,顾不上吃饭
外卖小哥宋师傅说,外卖这行赚的就是辛苦钱。他们夏天晒得脱了皮,冬天冻得直哆嗦。遇上雨雪等恶劣天气,就更受罪了。但是往往在雨雪天,一单的收入又比平时多,所以很多人还是会选择出门接单。因为赶时间,出现交通碰擦也是常有的事,一次在外卖途中,他的车就被撞了,车头撞坏了一大块,所幸人没事。
现代快报采访人员看到,宋师傅手机里的运动记录,平均每天都在25000步以上,一直位居朋友圈的榜首。“一天干下来,晚上11点多回到家后,浑身腰酸背疼,连澡都不想洗。”
在采访中,一些小哥表示,干这行久了,他们肠胃都不太好,因为饭点时,刚好是他们最忙的时候。有些小哥,中午就吃个包子、饼对付一下。还有不少小哥表示,他们经常是饿过了,到下午两点后、晚上8点后才顾得上吃饭。
专家建议:监管部门应该出台相应机制
东南大学经管学院副教授浦正宁认为,在外卖、快递等行业中,劳动者工作时间长,时间不固定,多处于弱势。想要保护他们的权益,平台方和监管部门都该做出努力。
浦正宁称,现在一些网约车公司,在你工作时长达到一个数值之后,平台会自动关闭,强制劳动者休息,外卖平台也可以效仿。另外,如果平台给与劳动者更高的分成比例,让利给劳动者,或许可以减少现在这种“拼命”的情况。不仅如此,平台也应给劳动者全方面的关怀,例如定期体检、心理咨询等。此外,社会保障监管部门,应该出台完整的监管机制,来规范商家行为。
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