#人民日报#北部湾三港同下一盘棋（经济聚焦）( 二 ) 核心阅读近年来

　　立足各自资源禀赋，发挥比较优势，有效解决了北钦防地区产业发展布局不协同的问题，促进了生产要素自由有序流动。

　　携手一体化，开创美好新生活

　　我们现在可以通过北部湾市民卡来缴水电费、坐高铁了。 2018年底，广西推出了北部湾市民卡，在南宁帮老公打理红木家具生意的陈女士第一时间办理了市民卡，并把好消息告诉了家人。市民卡还可以绑定北部湾市民云手机APP ，以往家里交个水电费还得往北海跑，现在缴费、订车票、预约看病等通过手机就可以办理，节省很多时间。

　　据了解，北部湾市民云手机APP下一步还将成为医、学、住、行、生、老、病、养全面覆盖、一网通办的市民应用平台。

　　北钦防一体化不仅为市民节约了大量跑腿时间，还缩短了空间上的距离。 11月2日，南宁市民黎先生携全家来钦州旅游，早上9点从南宁坐动车出发， 9点40分就到钦州了，非常方便。

　　朝食南宁老友粉，午品北部湾生猛海鲜的背后，是北钦防一体化日渐完善的现代综合交通运输体系。目前，北钦防主城区之间已实现1小时通勤圈，随着快捷交通网逐渐成型，北钦防到南宁、湛江等周边主要城市可1小时通达，三市主城区与相邻园区、港区可30分钟通达。

　　多城生活将伴随着北钦防三市动车公交化运营走入寻常百姓家，三市之间乃至周边地区的人才流和商贸流也将因此加速汇聚。得益于交通互联互通的改善，物流枢纽一体化建设也为中越边境的边贸商带来重大利好。防城港水果货运商陈经理向采访人员介绍，现在一个货柜从东兴入境，转到全国各地，运输费用大概能节约30005000元左右，运输时间也大幅压缩。

　　共推一体化，构建发展新格局

　　推进北钦防一体化，就是要打破行政区划壁垒，进一步整合区域资源，促进要素流通，优化产业布局，提升北部湾经济区的综合实力。自治区党委政研室（改革办）主任李彦平说。

　　这一点让土生土长的北海人周明娟深有感触，以前这里就是一个破旧的小渔村，做起生意来处处受限，既没市场，船运航线也寥寥无几。渔民打了鱼回来卖不出去，我们加工成鱼产品也要运到深圳装船，销往境外市场，成本很高。

　　如今，一体化发展之下，北海、钦州、防城三港已整合成为北部湾港，三港域之间逐渐形成良性互动。北部湾港已陆续开通至重庆、成都、昆明等地的常态化铁海联运班列，其中，北部湾港（钦州）重庆实现天天班运行；北部湾港开通集装箱航线45条。今年110月，铁海联运班列达1713列，发运集装箱8.57万标箱，超过2018年的总和。

　　周明娟告诉采访人员，航线多了，船期也比以前稳定了不少。仅是运费一项，就可以降低不少成本。经过多年发展，周明娟的公司在水产品外贸出口方面已成为广西的龙头企业之一，而她也不必再为货品转运烦恼了。

　　今后，北钦防三市发展空间将进一步优化，改革创新示范效应进一步显现，基本形成综合实力强、发展活力充沛、要素流动顺畅、人与自然和谐共生的发展新格局。