高速@交通部提醒：最后 7 天，高速收费大变天

2026-01-23

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近年来，我国高速公路的不断完善，这使得开车出行更加方便了，不管是出远门儿还是外出旅行，开车去已经成为很多人的首选。

正是因为这种现象的出现，使得以前畅通无阻的高速公路变得不再畅通了，于是有关部门相继推出了 ETC, 不停车收费服务，这样来治理高速收费站拥堵问题和效率过低的问题。

对此交通部提醒：最后 7 天，也就是明年，高速收费大变天！车主：让我们喝西北风？

▲▲ 高速@交通部提醒：最后 7 天，高速收费大变天▲▲

第 1 ，从 2020 年 1 月 1 日起，摩托车正式划入 1 类客车，和普通的七座及以下的小汽车收费是一样的了，大家不要认为摩托车有了收费标准，摩托车就可以上高速公路行驶了，这还得根据地方的相关规定，而且摩托车上了高速公路之后还必须遵守相关的规定，不然也会被驱离，甚至受到处罚。

▲▲ 高速@交通部提醒：最后 7 天，高速收费大变天▲▲

第 2 ， 8 座和 9 座的客车也划入了 1 类车运车辆，这个规定一经推出，必将极大的影响国内的客运行业，尤其是小型客车，最起码， 8 座和 9 座的运输成本就有很大程度地降低。

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第 3 ，大货车的收费有了新标准，这真的就是变了天，或许会对国内运输行业造成巨大的冲击。从 2020 年 1 月 1 日起，大货车上高速公路将不再按照重量来收费了，而是改为按照轴数收费，也就是两周，四轴，依次类推，轴数越多，也就意味着收费越贵。

很多人会以为，大货车不按照重量收费，是不是就可以超载进入高速公路了，那就大错特错了，在进入高速公路之前依然是要过磅称重的，超载的货车不能进入高速公路，这就从源头上切断了高速公路车辆超载的问题。

小编注意到，这样的规定会使得国道的车流要增加不少，尤其是货车，因为超载的货车不让上高速就只能走国道，而且按照轴数收费，空车和载重的收费是一样的，那么很多货车司机在空车返程的时候都会选择走国道，毕竟来回都走高速路的话，可能就得喝西北风了。

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