非要：为什么非要跟ETC过不去？收费站|铁饭碗|长龙|通道|人工智能

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郑州某收费站从曾经的畅通无阻变成拥堵无比，原因是人工窗口只有两个，近乎10个收费窗口的现状是， ETC通道无一车排队，两个人工收费窗口排队如长龙。

我掐表算了一下，想要过这个收费站， ETC车辆10秒就能通过，没有ETC的车辆，需要30分钟左右。

▲▲ 非要：为什么非要跟ETC过不去？▲▲

自强制性普及ETC以来，那些在收费窗口内的“铁饭碗”就真正的碎了，人工智能让这些谁能能胜任的岗位被迅速淘汰，以后一个收费站可能只会留一个人工收费通道，服务大车以及农产品车辆，大型收费站只留设两个人工通道，其他全部为ETC 。

ETC的出现意味着效率，当年最基本也最落后的传统收费方式事实上在两年前已经开始改变，从网络支付开始席卷国内开始ETC通道就开始普遍起来，效率更快是最大的改变点。

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普及ETC ，是今年上半年推出《方案》中必须要强化的一条，各省需要再2020年前ETC车辆安装率达到80%以上，排除公共交通车辆、一部分货运车辆无法安装ETC的数据之外，私家车安装ETC几乎需要达到100% ，推出这一方案的根本目的，是为了提升交通网运输效率，降低物流成本，从根本上来说，装个ETC挺好。

过去高速公路收费站总是排长龙，没有现金还需要到处求人，往往一个收费站需要花上5-10分钟不等，如果长途行车跨省换卡更是稀疏平常，但ETC之后的环境中，一条大路下基本上可以不停车畅行无阻。