加利福尼亚@我国高铁里程将突破35000公里,为何美国进展缓慢?

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 加利福尼亚@我国高铁里程将突破35000公里,为何美国进展缓慢?

▲▲ 加利福尼亚@我国高铁里程将突破35000公里 , 为何美国进展缓慢?专家道出实情▲▲

中国高铁

随着科技的发展 , 人们的出行方式的种类越来越多 , 大部分人渐渐选择坐火车出行 , 随着生活节奏的加快 , 大家开始对铁路的速度有了要求 , 经过不断的发展 , 高速铁路应用而生 , 近日 , 我国高铁又有了新消息 。

据媒体报道:我国的高铁里程即将突破三万五千公里 , 短短四年的时间 , 我国高铁里程就增加了将近一万六千公里左右 , 但是 , 作为世界霸主的美国 , 他们的高铁项目的进展就没有这么顺利了 。


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中国高铁里程表

此前 , 美国的政府官员就为了他们加利福尼亚高铁项目而发愁 , 众所周知 , 加利福尼亚高铁项目在2008年就正式通过立项 , 他们原始计划预计准备投资773亿美元修建一条设计时速350公里 , 总里程为826.8公里的高速铁路 , 然而就在立项后 , 他们面临了一系列的融资、成本和征地问题 , 导致到了7年之后才开始施工 , 然而过了4年后 , 美国加利福尼亚州州长纽森宣布将高铁的建设总里程由826.8公里缩短为191公里 。

大家都知道 , 美国在很早以前就开始发展他们的铁路 , 世界上第一条铁路诞生四年后 , 美国的铁路也诞生了 , 他们在1980年的时候 , 铁路总路程就达到了20万公里 , 在当时 , 美国可以说是铁轨上的国家 , 但是这次美国为什么突然会把加利福尼亚高铁项目的里程缩短了4倍左右 , 难道是技术不行吗?


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美国火车

为此有专家分析称:首先 , 他们的技术相比来说确实是有些落后 , 虽然说他们原来的铁路技术很好 , 但是后面随着科技发展 , 汽车开始进入大众的视野 , 美国就开始大力生产汽车了 , 为此 , 美国就把重心从铁路转移到公路上去了 , 由于长期没有大力发展铁路 , 技术自然而然就落后了 , 更何况是高铁 。

其次 , 近年来 , 美国汽车不断增多 , 他们的公路交通开始出现问题 , 他们的政府才想起要发展高速铁路 , 但是 , 社会的模式已经基本成型了 , 城市的发展也接近饱和 , 已经很难有余地让他们发展高速铁路了 , 但是他们决定开始修建后的进展会如此缓慢呢?


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