【转为】漫步水底15米是什么体验？太湖隧道转为“湖中岛”施工( 二 ) 隧道|太湖|体验|施工|水底|漫步

环保与施工同步进行，建成后湖面仅有一岛两亭

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太湖隧道穿越太湖梅梁湾生态保护区，周边旅游资源丰富，而且太湖是无锡市的饮用水源地，因此太湖隧道建设过程中高度重视生态保护。

现代快报采访人员了解到，在陆岛转换施工前，省交通工程建设局苏锡常指挥部联合施工单位多次就施工实施方案进行研讨。从生态监控入手，在围堰周边布设了 4 个水环境监测点，定期抽取水样到监测站房进行化验，实时对水体的氨氮、总磷、总氮等含量情况进行监测分析并做好预警。在进行回填土方时，使用湖中开挖土方进行回填，严禁外来土方进入湖域。在施工组织上，为避免将施工水域阻隔，影响太湖水域通航、水力联系及周边生态环境，采取了"四仓流水作业"模式，使该区域既满足了湖域船舶通航，又为水力联系预留了足够径流宽度。

此外，土方回填工艺也有讲究，按照设计要求，从隧道外侧底开始分段分层回填，首先虚铺土方 30 厘米，平推碾压到 20 厘米，随后经过 75 余层的土方回填碾压，最终总高度达 15 米，隧道顶板上方回填隧道开挖土约 2.5 米。一方面起到了生态恢复的作用，另一方面也为隧道增加了一层保护层。

完成回水后，隧道顶部高度略低于开挖的湖底高度，隧道将完完全全"藏"在湖底之下。待建成后，从湖面看，仅剩下一座古色古香的湖中风塔和南泉、马山两座风亭。

沪宁间多了一条高速选择

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苏锡常南部高速公路起自常州武进区前黄镇，止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路，全长 43.9 公里。

"太湖隧道南北两个标段预计于 2020 年底在湖心‘牵手’ ，实现隧道贯通，整个工程力争于 2021 年底建成通车。 "现代快报采访人员了解到，该项目建成后，将与南京至常州、苏州西南绕城和苏州至上海高速公路，形成沪宁间的第二条高速公路通道。 " 尤其是南京溧水、禄口机场方向的市民，从这条高速到上海，既方便又快捷，江苏高速公路网络进一步完善。

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