这一年“夜经济”火了，新“夜”态潜力持续释放( 二 ) 新華社北京12月29日電題：這一年“夜經

　　拒绝“猫冬” ，北方“夜经济”持续升温

　　由於气候、地理位置等原因，如何发展“夜经济”一度成为困扰不少北方城市的难题。而记者近期前往部分北方城市调研发现，尽管正值隆冬，各地“夜经济”发展却丝毫没有降温。

　　蜿蜒起伏的山丘景区，中式风格的山间建筑……今年“十一”期间，一座名为“这有山”的室内文旅小镇亮相长春，能吃能逛能拍照，还可以看演出、做手工艺品， “这有山”一开业便成为市民争相打卡的“网红胜地” 。

　　长春市民吴女士告诉记者，往年由於天太冷，晚上很少出门。自从“这有山”开业後，自己和家人几乎每周都要来一次。 “从没想过室内也能‘旅行’ ，吃喝玩游一网打尽，老人孩子都喜欢来。 ”

　　长春这有山文旅商业发展有限公司总经理吕兴彦介绍，开业近3个月来， “这有山”工作日和周末日均客流达到1.5万和3.5万人次，其中夜间客流占一半以上。

　　巧做“冷”文章，劣势也能变优势。进入冬季，不少北方地区纷纷依托冰雪资源发展夜间经济。哈尔滨打造冰雪“琉璃之城”；渖阳举办“彩灯嬉雪节”“冰上龙舟大赛”等活动；乌鲁木齐推出“滑雪+夜市”“滑雪+温泉”等特色夜游产品……

　　陈丽芬表示，各地发展“夜经济”基础不同，北方城市只要因地制宜，依托自身禀赋优势， “冷资源”同样可以迸发“热效应” 。

　　服务“不打烊” ，夜间管理更精细

　　旺盛需求之下，一系列促进“夜经济”发展的政策相继出台。北京出台13条具体措施，进一步繁荣夜间经济；上海设立“夜间区长”“夜生活首席执行官”；成都出台加快建设国际消费城市行动计划；西安提出构建“品牌化、全域化、特色化、国际化”西安夜游经济……

　　火热“夜经济”对城市治理能力提出不小考验。如何解决百姓夜晚出门的“後顾之忧”？记者调研发现，过去一年来，各地不断完善城市服务保障，夜间管理越来越精细、贴心。

　　渖阳12月上线动态巴士服务项目“滴滴公交” ，将传统巴士与共用约车相结合，公交车不必按固定站点运营，满足市民夜间便利出行需求；长沙市天心区成立夜间经济服务中心，通过设立“夜间管家”、开通“夜经济”公共服务热线等，及时协调处理各类问题，为夜间消费活动提供保障……

这一年“夜经济”火了，新“夜”态潜力持续释放( 二 )