【新华网】内蒙古进入“地铁时代”
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12月29日 ， 乘客准备进入呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站出入口 。 新华社发（李志鹏摄）
新华社呼和浩特12月29日电（采访人员赵泽辉）29日上午 ， 内蒙古首条轨道交通线路呼和浩特地铁1号线正式开通运行 ， 内蒙古结束了没有地铁的历史 ， 步入地铁时代 。
安全绿色 ， 人文智慧 。 对于300多万呼和浩特市民来说 ， 地铁1号线的开通是他们多年来翘首以盼的梦想 。
随着经济社会快速发展 ， 呼和浩特人口和机动车数量激增 ， 城市东西方向主干道通行能力不足 。 近年来 ， 交通拥堵已经严重影响到当地居民的生活 ， 改善交通状况迫在眉睫 。
呼和浩特的交通拥堵情况不容乐观 ， 其中一条原因是公共交通服务能力不足 。 呼和浩特市城市轨道交通公司党委书记、董事长刘占英说 ， 除了利用好地上的公交车 ， 还要将地下资源转换为地铁优势 ， 提高公共交通运力 。
此次开通运营的地铁1号线西起伊利健康谷站 ， 东至坝堰（机场）站 ， 沿主干道新华大街东西向布置 ， 线路全长约22公里 ， 共设车站20座 ， 工程投资约170.57亿元 。
地铁列车最高运行速度80千米/时 ， 最大载客量为2062人 。 车内采用象征绿草、奶牛等富有草原特色的元素进行装饰 。
1号线初期运营时间为6:00至22:00 ， 每趟列车运行时间约45分钟 。 地铁票价采取里程分段计价方式 ， 起步价2元 ， 并针对不同的乘客群体制定了相应的票价优惠政策 。 开通运营后 ， 乘客可以使用手机扫码进站 。
当前正在建设的是地铁1号线和2号线 ， 我们已经对线网进行了总体规划 ， 下一步我们将本着量力而行的原则 ， 逐步完善地铁线网 ， 提高我们对乘客的服务水平和能力 。 刘占英说 。
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12月29日 ， 乘客乘坐呼和浩特地铁1号线列车 。 新华社发（李志鹏摄）
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12月29日 ， 乘客乘坐呼和浩特地铁1号线列车 。 新华社发（李志鹏摄）
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