「新华网」火车鸣笛声吹响东非内陆繁荣号角——记内马铁路一期货( 二 )
从奈瓦沙到内罗毕的公路 ， 有的路段很颠簸 ， 草莓很娇气 ， 容易颠坏 。 而且 ， 这条公路很窄 ， 车辆要经过大裂谷边沿最陡峭的10公里坡段 ， 时速只有30公里 ， 慢而且不安全 。 他说 。
何钦文对内马铁路货运非常看好 ， 铁路运输安全又平稳 ， 他计划将来种植的水果大量上市后通过铁路运输到肯尼亚全国各地 ， 并出口到其他东非国家和中东国家 。
肯尼亚内罗毕大学国际经济学者盖里雄伊基亚拉一直关注东非铁路网建设 。 他认为 ， 内马铁路货运连通了东非第一大港蒙巴萨与乌干达、南苏丹、卢旺达等内陆国家 ， 大大降低了运输成本 ， 有助于提升蒙内和内马铁路沿线地区的竞争力 ， 并吸引国内外投资 。
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